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내차시세조회 방법 사이트 추천 Top. 7

인포인사이드_알쓸신잡225 — Fri, 15 Mar 2024 21:51:12 +0900

차를 바꾸시거나 새로 사실 예정이신 분들께서 항상 고민하시는 것이 바로 내차를 파는 것일 겁니다.

내차를 우선 팔아야 다음차를 살 수 있는 돈이 마련되고, 그렇기 때문에 어디서 가장 비싸게 팔 수 있을지를 고민하시게 됩니다.

저는 내 차를 아직 팔아본 경험은 많지 않지만 오히려 이런 경험이 적기 때문에 조금 더 객관적인 입장에서 사이트를 찾아봤던 것 같습니다.

진짜 내차를 판다는 생각으로 찾아본 오늘의 내차시세조회 방법 사이트에 대해 7가지 사이트를 추천드립니다.

내차시세조회 및 내차 팔기 방법

내차시세조회는 정말 많은 어플과 사이트들이 있습니다.

검색창에 내차시세조회만 쳐도 사이트는 엄청 많이 나오지만 그중에서도 이름 없는 곳들은 방문하기가 많이 두려운 것도 사실입니다. 내차시세조회 사이트는 아래에서 소개해드리고 내차 팔기 방법에 대해 간략히 알아보겠습니다. 내차를 팔기 위해서는 우선 방문 견적을 통해 내차의 상태가 어떤지 확인을 받고, 판매 여부를 확정하여 차량을 판매하는 순서로 진행되게 됩니다. 각 사이트마다 방문 견적 과정은 동일하게 이루어지지만 그 과정에서 얼마나 많은 사람들이 이용해 봤고, 후기가 어땠는지에 따라 신뢰도에 차이가 발생하는 것 같습니다.

1. 현대글로비스 오토벨

현대자동차 그룹에 속해 있는 현대글로비스의 중고차 플랫폼 오토벨 사이트를 통해 내차시세와 방문 견적을 요청할 수 있습니다.

현대글로비스는 오토벨이라는 중고차 플랫폼을 제공하고 이 플랫폼에 다양한 중고차 업체들이 차량을 등록하고 매입해 갈 수 있는데 허위 딜러 대면 없는 오토벨이라는 슬로건에 맞게 사업자등록증과 사원증을 제출하지 않으면 오토벨에 등록할 수 없도록 하고 있습니다.

그만큼 허위 딜러와 허위 매물을 철저하게 방지하고 있고 믿음 있는 중고차 시장을 제공하겠다는 목표가 있는 것 같습니다.

특히 오토벨의 내차시세조회와 내차 판매는 실제 판매 데이터를 기반으로 하는 AI가 분석하여 정확한 내차시세를 알려주기 때문에 터무니없는 가격을 제시 받을 걱정은 하지 않으셔도 됩니다.

2. 엔카 내차시세

국내에서 가장 큰 중고차 플랫폼 중 하나인 엔카에서도 내차시세를 조회하고 내차를 판매할 수있습니다.

엔카에서의 주요 기능은 바로 비교 견적입니다.

내 차량 번호를 입력하면 차량의 기본적인 성능 조회가 가능하고, 최초 출고 시 옵션 상태 등에 대해 확인하실 수 있습니다.

비교 견적을 신청하면 별도 사진 업로드나 귀찮은 과정 없이 바로 신청이 완료되기 때문에 편하게 신청하실 수 있습니다.

다만 비교 견적의 경우 일부 지역에서만 서비스하고 있기 때문에 서비스 외의 지역에서는 이용하시기 어렵다는 단점이 있습니다.

내차시세조회

3. 헤이딜러

헤이딜러에서도 내차시세 조회가 가능합니다.

차량 번호만 입력하면 차량에 대한 과거 생산 시점부터 현재까지 모든 이력을 확인할 수 있고, 과거 판매 데이터를 기반으로 현재 내 차량의 시세까지 조회할 수 있습니다.

비슷한 견적의 다른 차량 모델을 확인할 수 있고, 경매 방식을 통해 딜러에게 판매가 가능합니다.

특히 헤이딜러는 헤이딜러 제로 제도를 통해 판매자에게 가장 유리한 조건으로 판매할 수 있도록 하고 있습니다.

참고로 헤이딜러의 가장 큰 추천 기능은 바로 숨은 이력 조회 기능입니다.

이전 글에서 중고차를 구입할 때 가장 중요한 것이 바로 성능점검부와 보험 이력 조회 부분이라고 말씀드렸는데 보험 이력 조회의 경우 유료로 확인할 수 있기 때문에 쉽게 확인할 수 없었던 문제가 있었습니다.

하지만 헤이딜러의 중고차 숨은 이력 조회 하기 기능을 사용하면 무료로 어떤 차종이든 조회가 가능합니다.

성능점검부나 다른 부분에서 이상할 게 없는데 유독 가격이 저렴하다면 헤이딜러의 중고차 숨은 이력 조회를 통해 보험상에 문제가 없는지, 용도 변경 이력은 없는지 반드시 확인하시는 것을 추천드립니다.

4. 신한 마이카

신한카드에서 하는 신한 마이카에서도 내차 시세 조회와 내차 팔기가 가능합니다.

번호만 입력하면 조회가 가능하기 때문에 손쉽게 이용하실 수 있습니다.

5. 토스 내차시세

토스에서 내차 시세를 조회할 수 있는데 본인 소유 차량의 번호 조회를 통해 시세 조회가 가능합니다.

우선 내차를 먼저 토스에 등록한 뒤, 내차 시세 조회를 하면 다음의 정보를 확인할 수 있습니다.

차량정도
차량시세
내차 재테크
다른 차 시세 보기

이렇게 시세를 조회한 뒤, 내차 팔기나 내차로 대출을 받을 수 있기 때문에 필요하신 분들께서는 이용해 보시는 것도 좋습니다.

6. 네이버페이 마이카

국내 최대 규모의 검색 엔진인 네이버에서 마이카라는 자동차 보험 및 추천 서비스를 론칭했습니다.

이 서비스를 통해 국내 최대 중고차 사이트인 케이카나 엔카, 오토벨 등의 자동차 시세를 실시간으로 비교해서 볼 수 있고, 마이카를 통한 내차 시세 조회는 실제 매입 가격을 게시하기 때문에 판매금액과 실제 매입 금액이 다른 경우를 최소화할 수 있습니다.

마지막으로 각 매입 업체별로 견적을 받아 가장 비싼 금액의 업체로 판매를 하실 수 있습니다.

국내에서 가장 규모가 큰 검색 엔진인 만큼 방대한 양의 데이터를 기반으로 가장 최적의 가격을 찾아줄 수 있다는 것이 네이버페이 마이카의 가장 큰 장점입니다.

7. KB차차차

KB에서 운영하는 KB차차차는 PC보다 어플에 최적화되어 있습니다.

또한 별도로 거래 지역과 연락처를 제출해야 견적 입수와 무료 상담이 진행되기 때문에 상대적으로 상담에 대한 벽이 느껴질 수 있습니다.

그래도 로그인 및 차량 등록을 마친다면 내차에 대한 대략적인 시세와 감가 예측, 차량 관리 등 다양한 기능을 제공하고 있기 때문에 꼭 필요하신 분들께서는 한번 이용해 보시기 바랍니다.

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요즘 신차 가격이 말도 안 되게 비싸졌다는 건 굳이 이야기하지 않으셔도 아실 것 같습니다. 2023년 기준으로 평균 신차 가격이 무려 4,922만 원으로 2019년 3,620만 원 대비 36% 상승하였다고 합니다.

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SK엔카직영몰 중고차 조회 및 좋은 중고차 고르는 방법(중고차 사이트 추천 Top 5.)

인포인사이드_알쓸신잡225 — Fri, 15 Mar 2024 06:17:38 +0900

요즘 신차 가격이 말도 안 되게 비싸졌다는 건 굳이 이야기하지 않으셔도 아실 것 같습니다.

2023년 기준으로 평균 신차 가격이 무려 4,922만 원으로 2019년 3,620만 원 대비 36% 상승하였다고 합니다.

그래서 많은 분들께서 신차보다는 중고차를 찾아보고 계신데 중고차에도 문제가 없는 것은 아닙니다.

저도 차를 구매하려고 중고차를 찾아보아도 어떤 사이트가 좋은 사이트이고 어떤 걸 잘 봐야 소위 말하는 뒤통수를 맞지 않을까를 정말 많이 고민하였습니다.

하지만 필요한 정보들이 정리되어 있지 않았고, 여러 곳에서 정보를 찾는데 많은 시간을 소요했던 것 같습니다.

제가 고민하면서 찾았던 정보들과 경험을 이번 포스팅을 통해 알려드리고, 저처럼 중고차가 필요하신 분들께는 꼭 필요한 정보가 되었으면 좋겠습니다.

SK엔카직영몰 중고차 조회

우선 SK엔카직영몰의 경우 중고차의 차종과 시세, 그리고 성능점검부나 사고 보험 이력 등의 정보를 조회하는데 정말 좋은 곳입니다.

국내에서 가장 많은 중고차 매물이 등록되어 있고, 다양한 이벤트, 서비스를 통해 중고차를 쉽게 만나볼 수 있는 곳이 바로 SK 엔카직영몰입니다.

SK엔카직영몰에서 제조사와 모델명, 세부 등급 순으로 조회를 하면 관련된 많은 매물들이 나오는데 매물 고르는 방법은 아래 내용에서 다루도록 하겠습니다.

SK엔카직영몰의 장점은 바로 성능점검부와 사고 보험 이력을 조회할 수 있다는 점입니다.

다른 중고차 사이트의 경우 성능점검부는 무료로 확인이 가능하지만 보험이력의 경우 유료로 제공하는 곳이 많기 때문에 처음 중고차를 사시는 분들께서는 약간의 벽이 느껴지실 수 있습니다.

하지만 SK엔카직영몰에서는 보험이력도 무료로 조회할 수 있기 때문에 마음 편히 보실 수 있습니다.

또한 SK엔카직영몰은 최근 엔카홈서비스를 시행하고 있는데 이는 7일 동안 직접 타보고 결정할 수 있는 서비스입니다.

하지만 무료는 아니고 이 서비스를 진행하게 되면 3일 이후부터는 추가 비용이 발생하게 되는데 최초 엔카 홈서비스 이용료로 11만 원을 내고 탁송비 4~19만 원 수준으로 지불하면 차를 받을 수 있습니다.

엔카에서 엔카홈서비스라고 써 있는 매물은 엔카홈서비스를 이용하실 수 있습니다.

만약 3일이 넘는 기간 동안 홈서비스를 이용한다면 추가 비용이 부과되고, 3일 이내에 차량을 반납한다면 홈서비스 이용료로 지급되었던 11만 원은 환불받을 수 있습니다.

직접 가지 않고 집에서 차를 받아볼 수 있다는 점과 마음에 들지 않으면 얼마든지 차를 반납할 수 있다는 점이 SK엔카직영몰에서만 누릴 수 있는 가장 큰 장점이 아닐까 싶습니다.

좋은 중고차 고르는 방법

예산대와 차종 등급 선정

중고차를 사기 위해서는 우선 본인의 예산대와 어떤 목적으로 차를 사는지를 선택해야 합니다.

예산대를 미리 설정하지 않으면 소위 말하는 그살바(그거 살 바에야..)가 나오기 때문에 어느 정도의 예산대 수립은 필요하고, 내가 혼자 타는 건지 아니만 가족과 타는 것인지, 출퇴근 용인지, 레저(차박, 캠핑) 용인지에 따라서도 차량 선택의 기준이 달라집니다.

대개 중고차를 사시는 분들의 나이대를 고려한다면, 30~40대 가정이 있으신 남성분들이 많기 사기 때문에 준중형~대형 세단이나 SUV를 많이 선택하시는 것 같습니다.

색상, 옵션 선정

다음으로 선택해야 할 것은 바로 차량의 색상과 옵션을 선택해야 합니다.

차량의 색상이 별 거 아닐 수도 있지만 중고차를 고르시는 분들께서는 나중에 되 팔 것까지 생각하여 무난한 색상을 고르시는 경우가 대부분입니다.

특히 흰색이나 검은색, 회색 등 무채색을 많이 선택하시고 드문 경우로 빨간색이나 파란색 등 원색적인 것을 선택하는 경우가 있습니다.

하지만 무채색의 톤이 무난하기 때문에 나중에 되팔기에도 용이하다는 점 참고 바랍니다.

그리고 옵션은 차량마다, 트림마다 매우 다양하기 때문에 적정한 협의가 필요합니다.

저 같은 경우에 가장 필요한 옵션이 바로 스마트 크루즈 컨트롤이었습니다. 스마트 크루즈 컨트롤 없이 운전하는 것이 상당히 부담되기 때문에 반드시 있어야 했고 전좌석 온열시트와 전방 좌석 통풍 시트 옵션을 필수로 선택하여 차량을 선택하였습니다.

그 외에 선루프, 전동 트렁크, HUD, 전동 스티어링 휠 등 정말 다양한 옵션이 있어 가장 필요한 것 순서로 옵션을 선택하시면 됩니다.

★성능점검부와 사고이력 조회

중고차에서 가장 중요한 것을 고르라면 저는 성능점검부와 사고 이력 조회라고 이야기하고 싶습니다.

성능점검부에서는 차량의 수리 상태에 대해 볼 수 있고 성능에 문제가 있는지 없는지를 보여주는 서류입니다.

매물 선택 후 하단에 성능점검과 보험이력을 확인하실 수 있습니다.

중고차의 특성상 아예 문제가 없는 차는 당연히 비쌀 것입니다. 그렇기 때문에 수리 상태에 대해서도 어느 정도 협의가 필요한데 절대 있어서는 안 되는 부분이 있습니다.

바로 자동차의 뼈대라고 하는 주요 골격에 상처가 있는 차는 선택하시면 안 된다는 점입니다.

성능점검부를 확인하시면 아래와 같은 사진을 보실 수 있는데 여기서 주요 골격 부분에 어떠한 표시도 없는 물건을 사셔야 합니다.

좌측 사진처럼 아무 것도 표시되어 있지 않은 것이 좋은 상태입니다. 우측은 주요 골격이 손상된 차량입니다.

외판의 경우 칠이 벗겨지거나 사고가 났을 때 교환을 진행할 수 있고 정도에 따라서는 무사고로 볼 수도 있지만 주요 골격이 용접되거나 수리가 된 경우, 최초 차량의 상태보다 강도가 훨씬 떨어지기 때문에 사고의 위험성에 더 많이 노출되어 있습니다.

만약 주요 골격이 손상되어 차량의 가치가 떨어진다면 격락 손해 보상을 통해 보상을 받으실 수 있습니다.

다음으로 보험 이력을 보셔야 합니다.

보험 이력은 해당 차량의 사고 이력에 대해 알려주는 서류인데, 특히 중요하게 봐야 될 것이 바로 용도 변경 부분입니다.

어떤 차량의 경우 택시나 렌트카 등 영업용 차량으로 쓰인 경우가 있는데 이럴 경우, 연식은 오래되지 않았지만 키로수가 높아 부품이 상대적으로 더 많은 손상을 입었을 확률이 높습니다.

용도 이력 부분을 꼭 확인하시길 추천드립니다.

따라서 용도 변경 없는 차량을 고르셔야 하고, 전손/침수/도난 사고 이력도 확인하시길 추천드립니다.

무사고차 기준 확인

아래 사진처럼 외판에 교환이 된 이력이 있지만 성능점검부의 사고 이력을 보면 없음으로 표기된 것을 보실 수 있습니다. 이렇게 외판의 단순 교체나 용접의 경우에는 무사고로 보는 부분도 있기 때문에 무사고라고 해서 아예 사고가 없는 차량이라고 오해하시지는 마시길 바랍니다.

사후 서비스 확인

엔카직영몰의 경우 엔카 보증이라는 서비스를 진행하고 있는데 엔카 보증에 가입할 경우 중고차도 신차처럼 6개월 10,000km까지 주요 부품과 내장 부품 등을 보증 수리해 주는 서비스입니다.

엔카직영몰뿐만 아니라 많은 중고차 사이트에서 각자마다 사후 서비스를 진행하고 있는데 잘 찾아보셔서 중고차로 수리비 폭탄 맞지 않도록 하셨으면 좋겠습니다.

중고차 사이트 추천 Top. 5

제가 이번 중고차를 구입하면서 느꼈던 사이트 중 가장 좋았던 5가지 사이트에 대해 추천드립니다.

1. SK엔카직영몰

SK엔카직영몰은 위에서 말씀드린 것처럼 정말 장점이 많은 곳입니다.

다른 사이트들과는 다르게. 성능점검부와 함께 보험이력을 무료로 조회할 수 있고, 엔카 홈서비스나 엔카 보증 등 다양한 엔카 만의 서비스가 많이 있어 불편함 없이 이용하실 수 있다는 장점이 있습니다.

2. 부싼카

중고차 유튜버로 활동하는 부싼카 중고차 사이트는 일반 중고차 사이트와 크게 다르지 않지만 유튜버로서 직접 고객들을 매물을 상담하고, 검수하고 계약까지 하는 과정을 소개해 주기 때문에 믿음이 가는 것 같습니다.

매장은 수원과 부산에 위치하고 있고 수원에 매물이 많이 있다고 하니 필요하신 분들께서는 수원으로 방문하셔서 좋은 매물 많이 보시는 것을 추천드립니다.

3. 중고차의 모든 것(중모)

중고차의 모든 것 역시 중고차 유튜버로 활동하고 있는 채널 이름입니다.

부싼카에 비해 상대적으로 인지도는 떨어질 수는 있지만 부싼카와 함께 활발하게 활동하고 있고, 다양한 차량에 대한 소개도 하고 있기 때문에 관심이 있으신 분들께서는 한번 방문하시는 것도 괜찮을 것 같습니다.

4. 케이카

케이카도 엔카직영몰과 같이 국내에서 가장 큰 중고차 사이트 중 하나입니다.

케이카의 경우 SK엔카직영몰보다 가격은 조금 비싸지만 허위 매물의 확률이 적고, 조금 더 안전하다는 특징이 있습니다.

또한 홈서비스도 가능하고, 무엇보다 SK엔카직영몰과 다르게 타임딜을 진행하기 때문에 같은 매물이라도 타임딜을 통해 조금 더 싸게 살 수 있다는 장점도 있습니다.

5. 리본카

리본카는 비교적 최근에 생긴 중고차 사이트로 매물 수나 가격적인 면에서 앞선 곳들과 차이가 있을 수 있지만 리본카에서 가장 힘을 주고 있는 부분이 바로 타임딜을 통한 가격 할인입니다.

타임딜을 통해 매달 최대 550만 원까지 할인을 받을 수 있고, 30만 원 페이백 이벤트도 진행하고 있습니다.

리본카에서는 리본카 시스템이라는 제도를 통해 중고차의 투명성을 증대시키기 위한 노력을 하고 있습니다.

책임 정비 시스템, 믿음 점검 시스템, 투명 선택 시스템, 냄새 케어 시스템, 고객 만족 시스템 총 5가지 항목을 통해 좀 더 믿을 만한 물건을 판매하는 것을 목표로 하고 있습니다.

오늘 글을 통해 SK엔카직영몰의 중고차 보는 방법과 좋은 중고차 사는 법, 중고차 추천 사이트 5곳까지 알아보았습니다.

자동차라는 상품은 우리 인생에서 집 다음으로 가장 비싼 상품이기 때문에 많은 조사와 검색을 통해 좋은 물건을 사는 것이 무엇보다 중요합니다.

오늘 말씀드린 SK엔카직영몰 사이트와 중고차 고르는 방법을 통해 필요하신 좋은 차를 싸게 구입하셨으면 좋겠습니다.

SK엔카직영몰 홈페이지

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최대 보조금 폭스바겐 ID4 프로모션 전기차 실구매 가격 및 디자인 알아보기(가장 싸게 사는 지역은 어디?)

인포인사이드_알쓸신잡225 — Wed, 13 Mar 2024 21:02:50 +0900

지난 글인 2024 전기차 국비 보조금 확정 소식에서 수입차 중 가장 많은 전기차 보조금을 받는 모델이 바로 ID4라는 소식을 전해드렸습니다.

하지만 전기차 보조금을 이렇게 받을 수 있다고 해도 실제 구매 가격이 어느 정도 될지, 또 ID4가 어떤 자동차인지 잘 모르시는 분들도 많이 계실 것 같습니다.

전기차 보조금의 경우, 국비는 확정되었어도 구입하는 지역에 따라서도 많은 차이가 발생하기 때문에 어느 지역에서 차를 구입하시는 지도 실구매 가격에 큰 영향을 주게 됩니다.

저도 전기차를 찾아보면 보조금이 지역별로 다 다르기 때문에 어디서 사야 싼지 찾기가 힘든 경우가 많았습니다.

그래서 이번 글에서는 폭스바겐 ID4 차종에 대한 설명과 프로모션 내용, 가장 싸게 살 수 있는 지역과 비싸게 사는 지역 등에 대해 알아보도록 하겠습니다.

폭스바겐 ID4 프로모션

우선 폭스바겐 ID4 차량의 프로모션 내용에 대해 알아보겠습니다.

600만원 할인 혜택

현재 ID4 Pro 모델의 경우 최초 차량 가격은 5,990만 원으로 출시가 되었습니다.

하지만 전기차 보조금 100% 지급을 받기 위해서는 5,500만원 이하의 차량 가격이 되어야 하기 때문에 차량 구입 시 600만 원의 할인 혜택을 받아 최초 시작가격이 5,390만 원이 됩니다.

사고 수리 토탈케어 프로그램

사고 수리 토탈 케어 프로그램은 1) 자기 부담금 지원 서비스와 2) 사고 차량 지원 서비스로 구분되어 있습니다.

자기부담금 지원 서비스

자기부담금 지원 서비스는 사고 발생 시 자차 보험을 통해 폭스바겐 공식 서비스 센터에서 수리를 하시게 될 경우, 부담해야 하는 자기 부담금은 대신 내주는 서비스입니다.

신차 차량 출고 후 1년 이내, 1회 한도 50만 원씩 총 5회까지 총 250만 원을 지원해 주는 서비스입니다.

다른 차량과의 사고뿐만 아니라 단독 사고에도 적용되기 때문에 상당히 유용한 서비스라고 볼 수 있습니다.

사고 차량 지원 서비스

사고 차량 지원 서비스는 사고로 인해 운행이 불가능한 경우, 차량 견인부터 수리, 출고까지 지원하는 서비스로, 교통비 지원이나 각종 수리비 지원까지 받을 수 있습니다.

ID4 전용 Welcome kit(카카오 T 전기차 충전 쿠폰)

id4 전용 welcome kit는 폭스바겐 로고가 들어가 있는 감사 카드와 키링, 선바이저 카드 수납함 등이 포함되어 있습니다.

또한 카카오T 전기차 충전 5천 원 쿠폰 10장을 포함하여 총 5만 원의 전기차 충전 쿠폰이 있습니다.

2024 전기차 보조금

2024년 전기차 국비 보조금은 지난 글에서 설명드린 것처럼 수입차 부분에서는 ID4가 492만 원으로 가장 많은 지원금을 받게 되었습니다.

폭스바겐 외에 폴스타와 스텔란티스, 토요타, 벤츠 순으로 가장 많은 지원금을 받는 것을 확인하실 수 있습니다.

실구매 가격

하지만 실제 구매하는 가격은 차량 가격에서 제조사 할인과 국비 지원금, 지자체 지원금까지 빼야 최종적으로 차량을 구입하는 실구매 가격을 계산하실 수 있습니다.

제조사 할인과 국비 지원금은 어디서든 동일한 금액이지만 마지막 지자체 지원금은 말 그대로 지자체 별로 다르게 받는 지원금이다 보니, 이에 따라서 실구매 가격이 천차만별이 될 수 있습니다.

가장 싸게 사는 지역

우선 전기차 통합 누리집을 통해 확인해 보면 지자체 별로 지원하는 금액은 다음과 같습니다.

구분	지역	지자체 보조금(만 원)	비고
1	거창	1,790	경남
2	합천	1,690	경남
3	보성/무안/함평	1,500	전남/경남
4	의령	1,450	경남
5	담양/고흥/구례/화순/장흥 등	1,400	전남
6	천안/공주/보령/아산/서산 등	1,350	충남
7	청주/충주/제천/보은/옥천 등	1,300	충북
8	포항/경주/김천/안동/구미 등	1,250	경북
9	창원/진주/통영/사천/김해 등	1,230	경남
10	광명/평택/구리/이천/안성 등	1,050	수도권
그 외	서울	800	지자체 보조금 최저 금액

위의 표를 기준으로 보면 경상남도 거창군에서는 1,790만 원의 지자체 보조금을 받을 수 있기 때문에, 앞서 이야기한 제조사 할인과 국비지원금을 합친다면, 600만 원 + 492만 원 + 1790만 원까지 하여 총 2,882만 원을 할인받을 수 있어 최종적으로 3,108만 원의 저렴한 가격으로 구입하실 수 있습니다.

구분	차량 가격	제조사 할인	국비 보조금	지자체 보조금(거창)	최종 구입 가격
가격(만 원)	5,900	600	492	1,790	3,108

가장 비싸게 사는 지역

그렇다면 가장 비싸게 사는 지역은 어디일까요?

당연히 지자체 보조금이 가장 낮은 지역일 것이고 이는 서울입니다.

서울의 경우 지자체 보조금이 800만 원이기 때문에 경남 거창군에 비해 1,000만 원 가까이 차이가 나는 금액으로 구입하게 됩니다.

디자인

마지막으로 ID4의 디자인에 대해 간단히 살펴보겠습니다.

ID4는 준중형 SUV로 스포티한 느낌의 외관을 가지고 있습니다.

전체적인 사이즈는 국내의 스포티지나 투싼과 비슷한 급의 모델이라고 생각하시면 편할 것 같습니다.

실내는 다양한 색상으로 꾸밀 수 있고, 깔끔하고 넓은 실내 공간을 확인하실 수 있습니다.

특히 트렁크의 경우 2열 폴딩 시, 1,575L의 공간을 보여주기 때문에 차박을 하기에도 충분히 가능한 사이즈입니다.

오늘 글을 통해 국내에서 가장 많은 전기차 보조금을 받는 폭스바겐의 ID4 전기차 모델에 대해 살펴보았습니다.

스포티지 급의 수입 전기차를 3천만 원 초반에 살 수 있다는 것이 가장 큰 메리트인 것 같습니다.

물론 모든 지역에서 이 금액으로 살 수 있는 것은 아니지만 그래도 3천만원 중반 대에서는 충분히 구입할 수 있는 지역이 많이 있기 때문에 이번 기회에 전기차로 넘어가실 예정이신 분들은 한번 고려해 보시는 것도 좋을 것 같습니다.

엔진오일교환가격 공임비용 비교 사이트 Top. 7

인포인사이드_알쓸신잡225 — Mon, 11 Mar 2024 21:39:17 +0900

자동차를 타다 보면 반드시 오일류를 교체해야 하는 시기가 반드시 오게 됩니다.

그럴 때마다 오일 교체 방법을 찾아보거나 가격을 비교하면서 어떻게 교체가 진행되고 어떤 곳이 가장 싼 지, 그리고 엔진 오일 교환 해주는 곳이 어디가 있는지를 찾아보곤 합니다.

하지만 여러 사이트가 있지만 사이트가 흩어져 있고, 일일이 가격비교를 하기에도 쉽지가 않더라고요.

그래서 이렇게 찾기 힘들었던 엔진 오일 가격, 공임 업체들을 직접 찾아서 가격을 한번 비교해 봤습니다.

아마 여러분들께서도 공임을 전문으로 하는 업체들이 이렇게 많구나 하는 것을 처음 알게 되시는 분들도 계실 겁니다.

공임나라

대표적으로 가장 많이 쓰시는 곳이 바로 공임나라입니다.

공임나라에서는 엔진오일뿐만 아니라 미션오일, 브레이크 오일류 등 국물류 교환도 가능하고, 자동차 점검, 배터리 점검 등 성능 점검도 함께 받으실 수 있기 때문에 많은 분들께서 사용하고 계시는 곳입니다.

이곳에서 공임비용을 확인해 보면 경차(모닝, 레이 등)는 약 17,000원에서 19,000원 수준으로 측정되어 있고, 시간은 20~50분 단위로 가격이 측정되어 있습니다.

그 외에 정비 후기나 정비 상담도 받을 수 있기 때문에 편리하게 이용하실 수 있습니다.

하지만 최근 공임비 상승이 발표되면서 많은 사용자분들께서 불만을 이야기하는 것도 최근 분위기입니다.

마이클앱

마이클앱은 정비소 예약이나 엔진오일, 차량 점검 등을 할 수 있고 기본적으로 내 차에 대한 정보를 등록하기 때문에 엔진오일이나 에어컨 필터, 타이어 교체 등의 시기도 알람을 받을 수 있습니다.

또한 게시판도 활성화되어 있어 차량에 대한 고민이나 문제점 등을 공유하고 찾아볼 수 있고, 차량 판매 등도 가능합니다.

가장 좋은 것은 엔진오일 교체를 위한 예약 시, 필요한 비용이 모두 포함되어 있어 일반 정비소보다 비용이 저렴하고 내 위치 기준으로 가장 가까운 정비소를 찾을 수 있어 쉽게 교체하실 수 있습니다.

올 뉴 K7 기준으로 부품과 공임비를 합쳐 7만 4천 원(첫 예약 기준)에 가능한데, 엔진오일과 에어필터 등 부품비만 구매했을 때 6만 원 수준인 것을 고려하면 공임비용이 약 1만 5천 원 수준으로 저렴하게 하실 수 있습니다.

전국택시복지정비센터 - LPG 차량 특화

전국택시복지정비센터는 공임나라나 마이클앱처럼 별도의 홈페이지 또는 어플이 있는 곳은 아니지만 각 지역마다 택시정비센터가 있기 때문에 여기서도 엔진오일 교체 등 자동차 수리를 진행하실 수 있습니다.

전국택시복지정비센터는 말 그대로 택시를 상대로 하기 때문에 LPG 차량 수리에 특화되어 있다는 특징이 있고, 박리다매 성격으로 하기 때문에 공임나라나 다른 공임 사이트들보다 가격이 저렴하다는 장점이 있습니다.

하지만 국가 기관은 아니고 개인이나 법인이 운영하는 곳이기 때문에 모든 센터가 다 같은 품질을 보여준다라고 말씀드리긴 어렵고 정비소마다 차이가 있을 수 있습니다.

차10년타기운동본부

이곳 역시 자동차 수리를 기본으로 하는 곳으로 국내 다양한 정비소가 가입되어 있어 견적이나 상담을 받으실 수 있는 곳입니다.

하지만 공임나라나 마이클 앱처럼 사이트가 최신화되어 있지는 않고 판매 물품도 많지는 않기 때문에 단골로 가시는 분들이 아니시라면 굳이 추천드리지는 않을 것 같습니다.

카닥

카닥 역시 마이클앱처럼 내 차를 등록하고 교환 주기에 따라 알람도 받을 수 있고, 외장 수리 견적이나 타이어 교체, 엔진오일 교체 그 외 경정비 등 다양한 활동을 할 수 있는 앱입니다.

마이클앱과 비교했을 때 대략적인 공임 가격은 다음과 같습니다.(K7 가솔린 2.4 기준)

구분	카닥	마이클앱	비고
엔진오일 종류	SK ZIC X7(5W30)	←	-
가격	67,000원	74,000원	-
부품 포함 여부	O	O	엔진오일, 오일필터, 에어필터, 공임비 포함
정비소 연계 예약 여부	O	O	-

전체적인 서비스 부분은 비슷하고 카닥에서 예약하는 것이 조금 더 저렴한 것을 확인할 수 있습니다.

공임천국

공임천국은 공임나라와 마찬가지로 홈페이지 형식을 통한 공임비 조회가 가능한 곳입니다.

엔진오일 기준 공임비용은 차종에 따라 약간의 차이는 있지만 전체적인 금액은 비슷한 수준입니다.

약간의 차이가 있다면 공임천국은 각 수리 지점에 대한 후기를 꽤 직접적으로 볼 수 있어 사람들의 평가를 쉽게 비교할 수 있다는 점이 있고, 공임나라는 그런 부분은 조금 못하지만 정비에 대한 궁금증이나 정비 꿀팁 등 다양한 정보를 얻을 수 있다는 점에서는 장점이 있습니다.

구분	공임나라	공임천국
공통점	전체적인 공임 비용은 비슷한 수준
장점	정비 궁금증, 꿀팁 등 정보를 얻기에 좋음	사람들이 수리한 지점에 대한 평가를 쉽게 볼 수 있음
단점	수리 지점에 대한 평가를 보기에는 다소 불편	공임이나 수리에 대한 문의 글이 많지만 비밀글로 있어 확인하기 어려움

장착나라 - 타이어 교체 특화

장착나라는 엔진오일이나 수리에 대한 공임을 다루지 않고 타이어 교체 부분만 특화하여 공임을 진행하는 곳입니다.

주요 공임 항목은 타이어교체와 휠 얼라이먼트 교정을 다루고 있습니다.

가격은 정찰제로 운영되고 있기 때문에 타이어를 교체하실 분들께서는 한번쯤 방문하셔도 좋을 것 같습니다.

오늘은 국내에서 많이 사용되는 공임 사이트 7곳에 대해 알아보았습니다.

아무래도 공임나라나 공임천국, 마이클앱, 카닥처럼 접근하시 쉬운 플랫폼이 인기가 많은 것은 어쩔 수 없는 것 같습니다.

하지만 다른 업체들도 많이 있기 때문에 적절한 가격 비교를 통해 가장 싼 곳에서 좋은 품질로 엔진 오일이나 다른 자동차 정비를 받으셨으면 좋겠습니다.

공임나라 엔진오일 공임비 알아보기(셀프 엔진 오일 교체 방법, 폐오일 수거 방법)

인포인사이드_알쓸신잡225 — Sun, 10 Mar 2024 10:04:00 +0900

엔진오일과 미션오일, 브레이크 오일 등 자동차에 들어가는 일명 국물류(?)라고 불리는 액체 부품들은 반드시 일정 주기마다 교체해주어야 엔진이나 자동차 부품 성능에 문제 없이 유지할 수 있습니다.

대체로 약 5천~1만km 정도 주행에 따라 교체 시기를 정하곤 하는데 이는 운전자의 운전 습관이나 패턴에 따라 달라질 수 있고 장거리나 운전을 많이 하는 경우에는 5~7천km 마다 가는 사람도 있고 1만km 이상일 때 가는 사람도 있습니다.

엔진오일의 경우 자가로 할 수도 있지만 리프트를 통해 자동차를 들고 커버를 떼는 등 약간의 기계의 도움이 필요한 경우가 많습니다.

그렇기 때문에 최소한의 비용으로 엔진 오일을 교체하기 위해서는 엔진오일, 필터 등의 부품은 셀프 구입하고 엔진 오일을 교체는 공임 비용만 지불하는 방식을 많이 선택하고 있습니다.

오늘 포스팅에서는 엔진 오일 등 필요 부품 구입 방법과 최소한의 공임비를 찾는 방법에 대해 알아보도록 하겠습니다.

(셀프로 교체하실 분들을 위해 추가로 엔진 오일 교체하는 방법도 알아보겠습니다.)

공임나라 엔진 오일 공임비

국내에서 가장 많이 사용하는 곳이 바로 공임나라입니다.

공임나라는 말 그대로 자동차의 부품을 교체하거나 정비하는 과정을 대신해주는 비용(=공임비)을 상담받고 견적을 받을 수 있는 곳입니다.

다른 곳과는 다르게 표준 공임 가격이 명시되어 있기 때문에 고객분들이 과다한 비용을 청구 받거나 하는 일이 적고, 엔진오일 뿐만 아니라 다양한 부품에 대한 정비 비용이 명기되어 있어 쉽게 비용을 파악할 수 있다는 장점이 있습니다.

엔진오일 공임비는 대체적으로 시간 당 비용으로 공임비가 측정되고 대개 20분~50분 사이로 공임비용이 측정되어 있습니다.

예를 들어 기아 올뉴 K7의 경우, 엔진오일 교환 비용이 30분에 24,000원이고, 단순 공임에 대한 비용만 명시 되어 있고, 필요 부품을 정비소에 사려면 추가 비용이 발생합니다.

일반적으로 인터넷을 통한 부품 구입보다 정비소에서 구입하게 되면 같은 부품이라도 더 비싸게 주고 사야하기 때문에 부품은 인터넷으로 구입하고, 공임비용만 지불하는 것을 추천드립니다.

기아의 올 뉴 K7 가솔린 2.4의 엔진 오일 및 부품 비용은 98,700원으로 10만원 미만의 가격으로 구입하실 수 있습니다.

정비소에서는 엔진 오일만 최소 7만원 이상 들고, 오일필터와 에어필터, 오일필터 볼트 등 기타 부품까지 구입하는 경우 비용은 더 많이 들 수 있습니다.

엔진 오일 교체 방법

공임나라 등 정비소를 통한 교체를 한다면 신경 쓸 필요가 없겠지만 셀프로 교체하시는 분들을 위해 엔진 오일 교체 방법에 대해 알려드리겠습니다.

1. 필요 물품 사전 구입(세이프카 몰)

엔진 오일 교체를 위해서는 필요 물품을 구입해야 하는데 엔진 오일 시 같이 교체해야 하는 부품은 다음과 같습니다.

엔진오일
에어필터
오일필터(+오일 필터 마개)

출처 :  박병일의 명장본색

2. 작업 공간 확보

엔진 오일 교체를 위해서는 넓은 공간이 필요하고 경사가 없는 곳에 주차를 해야합니다.

그리고 잭을 이용해 차량을 살짝 들어올려야 하는데 이 부분에서 어려움을 느끼는 분들이 많고 기계의 힘을 빌려야 하는 때가 바로 이 때입니다.

들어올리지 않고 하시는 분들도 계시지만 꼭 들어올려서 하고 싶은데 공임비는 주고 싶지 않다라고 한다면 셀프 정비소도 있으니 한번 찾아보시는 것을 추천드립니다.

3. 오일 필터 교체

작업 공간을 확보했다면 먼저 오일 필터를 먼저 교체해 주어야 합니다.

보닛을 열고 보닛의 우측에 위치해 있는 에어필터 커버를 열면 그 안에 필터가 있습니다. 이 필터를 구입한 새 필터로 교체해야합니다.

출처 : kixxman.com

출처 : 박병일의 명장본색

4. 내부 오일 배출

에어 필터를 교체 했다면 이제 엔진 오일을 교체해야 하는데 보닛의 엔진 룸에 있는 엔진 오일 뚜껑을 열어 내부 엔진 오일의 상태를 확인해야 합니다.

엔진 오일의 상태는 아래 사진 처럼 새제품이면 깨끗하고, 정상 제품이면 갈색의 오일만 묻어 있는 것을 확인할 수 있습니다.

과하게 까맣거나 거품이 있는 경우에는 비정상이기 때문에 꼭 정비소에서 확인 해 보시기 바랍니다.

출처 :  박병일의 명장본색

엔진 오일 커버를 열어 확인했다면, 엔진 오일 커버를 열어두고 차량 하부로 가서 엔진 오일 필터의 볼트를 풀어 기존 오일을 빼주고, 오일 필터도 교체를 진행합니다.(오일팬 마개도 오픈해야 내부 오일이 잘 빠집니다.)

출처 : 박병일의 명장본색

5. 신규 오일 투입

차량 내부 기존 오일을 모두 제거했다면 이제 새 오일을 넣어주면 됩니다.

넣어주실 때는 일정량을 보면서 넣어주시는 것이 좋은데 올 뉴 K7 2.4 기준으로 가솔린 엔진오일량은 4.8L 입니다.

적당한 양을 봐가면서 넣은 것을 추천드립니다.

출처 :  박병일의 명장본색

6. 오일 레벨 확인

엔진 오일을 넣고 확인하는 방법은 엔진오일 게이지로 확인하면 됩니다.

엔진오일 게이지에는 F와 L로 표기되어 있는데, F(Full)을 넘으면 안되고 L(Low)보다 낮으면 안됩니다.

일반적으로 F와 L사이는 약 1L 정도 되기 때문에 이를 보면서 엔진오일 투입양을 조절하시면 됩니다.

출처 : kixxman.com

7. 차량 계기판 확인

이렇게 엔진 오일양까지 확인 되었다면 마지막으로 차량 계기판에서 확인을 해주시면 됩니다.

계기판의 엔진오일 경고등이 한번 켜졌다가 다시 꺼지는데 꺼진다면 정상적으로 교체가 된 것이기 때문에 무리 없이 타실 수 있습니다.

주의 사항

엔진 오일을 교체할 때 주의 사항이 있는데 다음과 같습니다.

차량 식히고 교체하기

엔진의 경우, 운행 중에 많은 열을 받는 부품이기 때문에 내부 엔진 오일도 뜨겁게 달궈져 있는 상태입니다.

차량 운행을 한 직후이거나 시동을 끈지 오래 되지 않았다면 엔진 오일이 상당히 뜨거운 상태로 있기 때문에 이 상태에서 내부 오일을 폐기한다면 배출되는 과정에서 뜨거운 오일에 화상을 입을 수 있습니다.

그렇다고 너무 많이 식히면 엔진 오일이 굳어서 잘 빠지지 않을 수 있기 때문에 시동을 끈 후 약 30분 정도 식힌 다음 작업하시는 것이 가장 좋습니다.

(엔진 오일도 기름이기 때문에 저온 상태일 때에는 점도가 높아져 잘 빠지지 않고, 뜨거운 상태면 물처럼 점도가 낮아지기 때문에 작업성이 올라갑니다.)

그리고 반드시 작업 중에는 꼭 장갑과 긴팔의 작업복을 입고 하시는 것을 추천드립니다.

폐기물 처리

엔진 오일은 기름이라 절대 하수구에 버리시면 안됩니다.

만약 폐기물을 하수구에 버린다면 폐기물 관리법에 의거하여 7년 이하 징역이나 5천만원 이하의 처벌을 받을 수 있습니다.

그렇기 때문에 셀프로 교체하시는 경우에는 잘 모아 놓고 정비소에 처리를 요청하면 됩니다.

사실 엔진 오일을 셀프로 교체하는 것까지는 큰 어려움이 없지만 이 폐유를 처리하는 과정에서 정비소를 통해 처리하는 것이 가장 깔끔하다 보니 교체 과정은 쉽더라도 폐기하는 과정이 쉽지 않아 공임나라를 통해 정비소에서 교체하는 것을 많이 선호하시는 것 같습니다.

오늘 포스팅을 통해 공임나라의 엔진 오일 교체 비용에 대해 알아보고 셀프로 엔진 오일 교체 하는 방법까지 알아보았습니다.

위에서 말씀드린 것처럼 교체 자체는 어렵지 않지만 폐기물 처리가 쉽지 않기 때문에 가급적 공임나라를 통한 정비소 교체 방법이 가장 저렴하고 편하게 하는 방법이 아닐까 싶습니다.

공임나라 표준 공임표

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2024년 전기차 국비 보조금 확정, 최대 보조금 지원 차종 알아보기

인포인사이드_알쓸신잡225 — Sat, 9 Mar 2024 17:27:17 +0900

2024년 전기차 국비 보조금이 확정되면서 많은 분들께서 어떤 브랜드, 어떤 모델이 보조금을 많이 받을지 궁금해하시는 분들이 많이 계실 것 같습니다.

이번 전기차 국비 보조금의 경우, 2023년 보다 기준이 다소 까다로워졌는데요.

까다로워진 조건에 따라 제조사마다 각자 가격을 인하 하는 등 다양한 방안을 내놓았습니다.

2024년 전기차 보조금 기준

2024년 전기차 보조금 지원 금액은 다양한 항목을 기준으로 하고 있습니다.

차량 가격이나 성능, 주행거리, 배터리 계수 등 2023년 보다 더 많은 기준을 적용하고 있는데 자세한 내용은 아래 내용을 통해 확인하실 수 있습니다.

항목	내용	비고
차량 가격	5,500만원 미만 100% 5,500만원~8,500만원 미만 50% 8,500만원 초과 0%	-
성능 보조금	중/대형 400만원 소/경형 300만원 초소형 250만원	-
주행 거리	500km 초과 성능보조금 전액 지원 400~500km 이하 10km 당 2.8만원 삭감 400km 미만은 10km 당 6만원 삭감	-
최대보조금	650만원	-

국산차

그렇다면 국산차 중에는 어떤 모델이 보조금을 가장 많이 받게 되는지 알아보겠습니다.

브랜드	모델	국비	지자체(서울시)	총액
현대	아이오닉 5	690 만 원	150 만 원	840 만 원
현대	아이오닉 6	690 만 원	150 만 원	840 만 원
기아	EV6	684 만 원	145 만 원	829 만 원
현대	코나 일렉트릭	633 만 원	142 만 원	755 만 원
KGM	토레스 EVX	457 만 원	105 만 원	562 만 원
기아	레이 EV	452 만 원	104 만 원	561 만 원
기아	EV9	301 만 원	69 만 원	370 만 원

우선 현대 아이오닉 5와 6가 최대 국비 보조금인 690 만 원을 받게 되었습니다.

기존 차량 가격이 5,500만 원을 초과하였지만 이번 보조금 정책이 발표되면서 기본 할인 120만 원, 전기차 충전 크레딧 80만 원, 재고 할인 최대 500만 원까지 총 최대 700만 원까지 할인받을 수 있도록 가격을 조정하였습니다.

다음은 EV6가 684만 원으로 두 번째로 많은 지원금을 받게 되었습니다.

EV6 역시 기존 가격에서 EV페스타 최대 300만 원, 재고차 할인 최대 200만 원, 전시차 할인 20만 원 등 최대 600만 원까지 할인을 받을 수 있고 그에 따라 정부 지원금을 최대치에 근접하여 받을 수 있게 되었습니다.

그 외에 코나 일렉트릭, 토레스 EVX, 레이 EV, EV9 등의 차량이 전기차 지원금을 받을 수 있습니다.

수입차

수입차에는 어떤 모델이 가장 많은 전기차 보조금을 받게 되는지 알아보겠습니다.

브랜드	모델	국비	지자체(서울시)	총액
폭스바겐	ID4 Pro	492 만 원	113 만 원	605 만 원
폴스타	폴스타 2 롱레인지 싱글모터(MY23)	439 만 원	101 만 원	540 만 원
폴스타	폴스타 2 롱레인지 싱글모터(MY24)	427 만 원	94 만 원	521 만 원
스텔란티스	푸조 e-208	349 만 원	80 만 원	429 만 원
스텔란티스	푸조 e-2008 SUV	331 만 원	76 만 원	407 만 원
토요타	렉서스 RZ450e	276 만 원	63 만 원	339 만 원
벤츠	EQB300 5인승	217 만 원	50 만 원	267 만 원

수입차 모델 중에서는 폭스바겐의 ID4 Pro 모델이 492만 원으로 가장 많은 보조금을 받게 되었습니다.

ID4 Pro 역시 기존 5,690만 원의 차량 가격을 200만 원 낮춘 5,490만 원으로 설정하여 전기차 보조금 100% 지급 조건을 만족하였습니다.

ID4 Pro는 1회 충전 시 421km 주행이 가능하고 이는 전기차 보조금을 100% 지급받는 차종 중 가장 긴 주행 거리입니다. 또한 82 kWh의 고전압 배터리를 사용하고 있고 135kW의 급속 충전을 지원하기 때문에 80% 충전 기준 40분 이내 충전이 가능합니다.

다음은 폴스타의 폴스타 2 롱레인지 싱글 모터 모델이 439만 원의 보조금을 지원받습니다.

폴스타의 경우 23년 판매량이 약 1,700대 수준으로 아주 저조했는데 같은 기간 테슬로 모델 Y가 1만 4천대 가까이 판매된 것을 보면 처참한 성적이었습니다.

이에 따라 24년도에는 전기차 보조금을 적극 지원받는 전략으로 가격을 인하하여 국내 판매량을 늘리려 하고 있습니다.

그 외 푸조와 렉서스, 벤츠 등이 전기차 보조금을 지원 받는 것을 확인할 수 있습니다.

오늘 포스팅은 2024년 전기차 보조금이 확정됨에 따라 최대 보조금을 지원 받는 차종에 대해 알아보았습니다.

국내 모델 중에는 아이오닉 5와 6가 가장 많은 보조금을 받고, 수입차 모델 중에서는 ID4 Pro가 492만 원으로 가장 많은 보조금을 받게 되었습니다.

앞으로 전기차 보조금이 지속적으로 줄어들 것으로 보이는데 그만큼 전기차 가격이 더 내려가 부담 없이 전기차를 살 수 있는 시기가 빠르게 왔으면 좋겠습니다.

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KGM(KG 모빌리티) 렉스턴 써밋 4인승 공식 출시 / 가격

인포인사이드_알쓸신잡225 — Sat, 9 Mar 2024 16:06:55 +0900

지난 2월 렉스턴 써밋의 출시가 임박했다는 소식을 전해 드렸는데 KGM을 통해 렉스턴 써밋의 출시 가격과 일정이 발표되었습니다.

4인용으로 출시가 되었고, 동급의 제네시스 GV시리즈나 대형 SUV 모델들과 비교해 보았을 때, 상당한 옵션과 성능을 갖췄기 때문에 이 정도 가격에 이 정도 성능과 옵션을 가질 수 있을까 하는 가성비적인 관점에서 꽤 괜찮은 모델이 나온 것 같습니다.

이번 포스팅을 통해 KGM의 렉스턴 써밋의 자세한 가격과 디자인에 대해 알아보도록 하겠습니다.

빠른 확인을 원하시는 분들께서는 아래 카탈로그를 확인해보시면 좋습니다.

렉스턴 써밋 출시 가격

렉스턴 써밋의 출시 가격은 기본 6,050만원으로 출시가 되었습니다.

단순 가격만 본다면 싼 가격은 아니지만 이 가격에 포함되어 있는 옵션들을 본다면 상당히 가성비 있는 금액으로 볼 수 있습니다.

먼저 고급화 모델에만 들어가는 것으로 알려져 있는 냉장고 옵션이 기본 사양으로 포함되어 있고, 2열 리클라이닝 시트와 14인치 디스플레이가 기본 옵션으로 포함되어 있습니다.

특히 냉장고의 경우 벤츠나 롤스로이스 등 최상위 브랜드에서 주로 볼 수 있는 옵션이고 제네시스 등 국내 프리미엄 브랜드에서도 쉽게 찾아볼 수 없는 옵션이지만 이번 렉스턴 써밋에는 기본 사양으로 적용되어 있습니다.

KGM(KG 모빌리티) 렉스턴 써밋

기본 품목 외 선택 옵션으로 세이프티 선루프, 실키 화이트펄 컬러, 3D 어라운드 모니터, 슈퍼 서라운드 시스템, 액티브 배기 사운드, 블랙 퀼팅 인테리어 패키지 품목이 있습니다.

옵션	가격(원)
세이프티 선루프	520,000
실키 화이트펄 컬러	100,000
D 어라운드 모니터	1,010,000
퍼 서라운드 시스템	950,000
액티브 배기 사운드	1,400,000
블랙 퀼팅 인테리어 패키지	-

디자인

렉스턴 써밋의 디자인은 기존 렉스턴과 외관은 비슷하지만 실내는 많은 부분이 변경되었습니다.

실내의 경우 기존 5인 시트에서 4인 시트로 바뀌면서 2열에 고급화 시트가 적용되었고 센터 콘솔과 냉장고 등 주요 편의 기능이 많이 추가되었습니다.

외관 디자인

외관 디자인은 현행 렉스턴 뉴 아레나와 크게 다른 점은 없습니다.

휠 부분에서 렉스턴 써밋이 20인치 5스포크 블랙 크롬 휠을 장착할 수 있다는 점 외에는 눈에 띄는 차이점은 없습니다.

실내 디자인

실내 디자인에서 가장 큰 특징이 바로 2열 2인 시트에 따른 센터 콘솔 적용 부분입니다.

센터 콘솔에 통합 컨트롤 터치 모니터가 적용되어 좌석 이동이나 온열/통풍 조절, 2열 TV 등 다양한 조작이 가능합니다. 그리고 센터 콘솔 내부에는 냉장고가 들어 있어 냉/온 음료를 마실 수 있습니다.

또한 2열 시트 리클라이닝 기능으로 공간을 넓게 쓸 수 있습니다. 렉스턴의 경우 프레임바디 구조이기 때문에 내부 공간을 넓게 설계하는 것이 쉽지 않은데 이번 렉스턴 써밋은 그 단점을 극복하고 넓은 실내 공간을 자랑하고 있습니다.

오늘 글을 통해 KGM에서 새롭게 출시된 프리미엄 대형 SUV인 렉스턴 써밋에 대해 소개해 드렸습니다.

최근 토레스 전기차와 토레스 픽업 트럭, 토레스 쿠페 등 다양한 차종이 출시 예정이라 KGM에 많은 기대를 하고 있는데 이렇게 프리미엄 차종인 렉스턴 써밋까지 출시하여 좋은 소식이 계속 들리고 있는 것 같습니다.

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스쿨존 주정차 위반 단속 시간 및 과태료 알아보기

인포인사이드_알쓸신잡225 — Thu, 7 Mar 2024 20:38:10 +0900

주정차 위반 단속과 관련해서 오늘은 스쿨존 주정차 위반 단속 시간과 과태료에 대해 알아보도록 하겠습니다.

스쿨존

스쿨존은 말 그대로 교통사고로부터 어린이들을 지키기 위해서 만들어진 곳으로 도로교통법에 의거하여 규정된 지역입니다.

1995년 처음 지정되었다가 2003년부터 행정안전부로부터 지속되고 있는 국가보조 사업으로 구분됩니다.

또한 어린이 보호 구역인 스쿨존에서는 시속 30km 이내 속도로 제한되고 일정 시간 동안 주차 단속 위반 과태료가 2~3배로 부과되기 때문에 절대 스쿨존에서는 과속이나 주차 단속 위반을 해서는 안됩니다.

지정 기준

어린이 보호 구역인 스쿨존의 지정 기준은 다음과 같습니다.

<지정 기준>

유치원 또는 초등학교, 특수 학교
정원이 100명이 넘는 어린이집
학원 수강생이 100명 이상인 곳
외국인 학교, 대안학교나 국제 학교 등 외국교육기관 중 유치원, 초등학교 과정이 있는 곳

지정 기준은 쉽게 이야기 하면 어린아이들이 많이 모이는 곳이라면 모든 곳이 지정될 수 있다고 생각하시면 됩니다.

스쿨존 준법 사항

스쿨존에서는 여러 준법 사항이 있습니다.

<준법 사항>

이면 도로 차량 통행 금지 또는 제한 가능 → 등하교 시간 내 스쿨버스 외 차량 통행 금지, 일방통행, 좌회전 금지
차량 주정차 금지
운행 속도 제한 → 도심부 30~50km 제한 / 교외 30~60km 제한

스쿨존 준법 사항에는 통행금지나 일방통행, 주정차 금지, 속도 제한 등 다양한 위반 항목들이 있습니다.

이러한 단속 때문에 일부 운전자들께서는 스쿨존을 피해 운전을 하고, 내비게이션 중에서도 스쿨존 피해 가는 경로를 알려주기도 합니다.

위반 단속 시간

스쿨존의 위반 단속 시간은 평일, 휴일, 공휴일 구분 없고 매일 24시간 위반 단속을 진행합니다.

그리고 08시~18시 까지는 특별 단속 시간으로 이 시간에 주정차 위반이나 속도 위반으로 적발된다면 일반 주정차, 과속 과태료의 2~3배까지 부과됩니다.

평소에도 과속이나 주정차 위반을 하면 안되지만 특히나 스쿨존 특별 단속 시간에는 절대 걸리면 안 될 것 같습니다.

만약 적발되어 과태료를 납부해야 한다면 아래 글을 통해 과태료 조회와 납부 방법은 확인하실 수 있습니다.

과태료

앞서 이야기한 것처럼 스쿨존에서 특별 단속 기간에 단속이 된다면 일반 과태료의 2~3배까지 부과됩니다.

예를 들어 승용차 기준으로 주정차 위반 시, 일반 지역이라면 4만원이 부과되지만 어린이 보호 구역일 경우 12만 원이 부과되고, 승합차의 경우에는 13만 원까지 부과될 수 있습니다.

출처 : info-gram.com

이번 포스팅에서는 스쿨존의 지정 기준과 위반 단속 시간, 과태료 등에 대해 알아보았습니다.

평소에도 절대 과속이나 주정차는 안되지만 특히나 스쿨존에서의 위법 사항은 개인의 인생까지도 망칠 수 있기 때문에 꼭 조심하시고 안전 운전하시기 바랍니다.

스쿨존 주정차 위반 단속

주정차 위반 과태료 무조건 안내는 방법

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교통사고 격락손해 보상 청구 기준 및 준비서류 청구 방법 알아보기

인포인사이드_알쓸신잡225 — Thu, 7 Mar 2024 06:32:08 +0900

교통사고가 발생하면 교통사고로 인한 차량 수리비용이나 병원비, 렌터카일 경우 렌트비 정도가 보상으로 측정되지만 많은 분들께서 교통사고 후 차량의 가치 하락에 따른 보상에 대해서는 잘 모르시는 것 같습니다.

교통사고가 나면 차량 수리를 하고 수리 후에는 아무래도 원래 차량의 시세보다는 그 가치가 떨어지게 됩니다.

격락 손해 보상이란 이렇게 떨어진 자동차의 가치를 보상받을 수 있는 방법인데 오늘 포스팅에서는 격락손해가 무엇이고 보상을 받을 수 있는 기준과 청구 방법에 대해 알아보도록 하겠습니다.

격락손해란?

격락손해란, 교통사고가 발생했을 때 차량을 수리해도, 중고차 이력에서는 사고 이력이 남게 되고 아무리 수리를 잘한다고 해도 원래 상태로 돌아가기가 힘듭니다.

이렇게 사고 발생에 따라 차량의 가치가 떨어지는 것을 격락 손해라고 부르고 자동차 시세 하락 손해, 사고차 감가 손해, 가치 하락 손해 등의 용어로도 불립니다.

격락손해 보상 청구

하지만 대부분의 사람들이 교통사고가 발생하면 차량 수리나 병원비 등에 대한 보상만 생각하고 자동차 가치 하락에 따른 손해는 잘 생각하지 않기 때문에 받을 수 있는 보상임에도 잘 받아가지 못하고 있는 것이 현실입니다.

보상 청구 기준

출고 5년 이내인 경우

격락 손해 보상을 청구 하기 위해서 우선 현재 명시되어 있는 자동차 보험의 약관을 알아야 하는데 자동차 보험 약관에서는 출고한 지 5년 이내 차량의 사고 수리비가 자동차 시세의 20%를 초과할 경우에 수리비의 10~20%를 보상하도록 규정하고 있습니다.

구분	보상 기준
출고일	1년 이내	1년초과 ~ 2년 이내	2년 초과 ~ 5년 이내
수리비 보상	20%	15%	10%

즉, 교통사고 후 보험사로부터 받은 손해 금액이 격락손해보상 보다 적은 경우에 위와 같은 보상 기준을 가지고 추가로 청구가 가능합니다.

하지만 이는 보험회사의 약관을 기준으로 보았을 때 적용이 되고 한국자동차감정원에서 보는 격락손해 보상 범위도 있습니다.

<한국자동차감정원 기준>

출고 후 최대 8년까지
사고 발생 후 3년 이내(매도하여도 가능)
상대방 과실이 70% 이상인 경우
수리비용이 국산차 200만 원, 수입차 400만 원 이상인 경우

보험회사의 보상 기준과 한국자동차감정원의 기준은 출고일과 수리비에 따라 규정하고 있는 것은 동일하지만 한국자동차 감정원의 기준이 좀 더 폭넓게 인정되고 있다는 것을 알 수 있습니다.

주요 골격이 상한 경우

또한 연식이나 수리비에 상관없이 주요 골격이 손상되었다면 보상이 가능합니다.

이 경우에는 주로 중고차 시장에서의 시세를 기준으로 하고 주요 골격이 상했다면 차량의 가치는 매우 떨어지기 때문에 연식이나 수리비에 상관없이 청구가 가능합니다.

주요 골격이란 자동차로 보면 프레임을 의미하고 이 부분이 손상되면 용접 등을 통해 수리하게 되는데 용접을 한다고 해도 자동차의 강도는 현저히 떨어지기 때문에 안전에 문제가 생길 수 있고, 이로 인해 가치가 많이 하락하게 됩니다.

주요 골격에 대해 자세한 내용은 아래에서 확인하실 수 있습니다.

보상 청구 준비서류

보상 청구를 위한 준비 서류는 다음과 같습니다.

자동차 등록증 → 구청, 차량등록업소에서 발급
보험금 지급 내역서 → 상대 보험사 콜센터
자동차 수리 내역서 → 차량 수리 공업사
격락손해 평가서 → 아래 다운 가능

보상 청구 방법

보상 청구를 하기 위해서는 별도로 국가 기관이나 홈페이지를 통해 할 수는 없고 격락손해 소송을 통해 진행하여야 합니다.

그렇다고 개인이 모든 서류를 준비해서 직접 상대 보험사를 통해 소송을 진행할 필요는 없고 자동차 보상 센터 소송 대행을 통해 하실 수 있습니다.

오늘 포스팅을 통해 교통사고 시 발생하는 자동차 시세 하락에 따른 격락손해 보상 청구 기준과 준비 서류, 청구 방법에 대해 알아보았습니다.

많은 분들이 교통사고 시 수리비만 생각하시는데 자동차 역시 재산이기 때문에 사고에 따른 재산 하락의 보상을 받을 수 있기 때문에 꼭 확인하셔서 보상을 받으시길 바랍니다.

격락손해 보상 청구

격락손해 보상 청구서 신청 양식

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루시드 그래비티 출시일 가격 디자인 제원

인포인사이드_알쓸신잡225 — Tue, 5 Mar 2024 21:53:50 +0900

루시드는 2007년 미국에서 시작된 전기차 스타트업 회사로 올해로 16년 차를 맞는 회사이지만 전기차로 엄청난 인기를 끌고 있는 자동차 회사입니다.

테슬라의 대항마로 꼽히고 있는 루시드에서 그래비티를 출시하여 많은 분들께서 관심을 가지고 계십니다.

오늘은 루시드 그래비티의 디자인과 출시일, 가격, 제원에 대해 알아보도록 하겠습니다.

루시드 그래비티 디자인

루시드 그래비티는 루시드에서 출시한 대형 전기 SUV 차량으로 테슬라 모델 X와 비슷한 사이즈의 차량이라고 생각하시면 됩니다.

외관 디자인

루시드 그래비티의 외관은 전기차의 특유한 스포티함이나 강한 인상은 없는 느낌이지만 다부지고, 단단한 느낌이 있습니다.

전방의 헤드라이트는 현대자동차에서 사용하고 있는 심리스호라이즌과 비슷한 일자 형태의 램프를 사용하고 있습니다.

사진 상으로 봤을 때는 루시드 그래비티의 사이즈가 대형 SUV로 불리기에는 조금 작은 느낌이 있는데 실제 발표된 제원에 따르면 전장 5,034mm에 전폭 1,998mm로 현행 EV9보다 전장은 20mm, 전폭은 18mm 정도 더 넓습니다.

실내 디자인

최대 7인승까지 가능한 루시드 그래비티는 34인치 커브드 디스플레이가 적용되고 스포츠카와 비슷한 디자인의 스티어링 휠이 적용되었습니다.

이러한 와이드 디스플레이를 통해 루시드 그래비티는 증강현실 내비게이션이 가능하고 안개가 끼거나 어두운 공간에서도 길을 찾아 운전할 수 있습니다.

특히 센터페시아의 대형 디스플레이가 위치해 있어 공조 기능이나 기타 여러 설정을 이 디스플레이를 통해 할 수 있을 것으로 보이고, 2열과 3열에도 레그룸이 있기 때문에 편안한 승차감을 느낄 수 있을 것 같습니다.

또한 2열에는 레그룸 뿐만 아니라 접이식 테이블도 있기 때문에 장거리 이동에도 불편함 없이 이용할 수 있습니다.

실내 공간은 2열과 3열을 폴딩 했을 경우, 약 3,200L에 가깝고 이는 경쟁 모델인 테슬라 모델 X보다 800L 이상 넓습니다.

출시일

현재까지 나온 이야기로 루시드 그래비티의 출시일은 2025년 하반기로 발표되었습니다.

테스트카는 24년 중 출시가 되어 시험 주행이 진행되고 정식 생산은 2025년부터 판매가 될 예정입니다.

출시 가격

루시드 그래비티의 시작 가격은 약 8만 달러로 한화 1억 정도 될 예정입니다.

전기차로서 1억 정도의 금액대를 살펴보면 벤츠 EQE, 테슬라 모델 X, BMW i5, 아우디 e트론 s 등이 있고, 국내에서는 제네시스 G80 전동화 모델과 기아의 EV9이 풀옵션 가격 9,800만 원으로 거의 1억에 육박하는 가격을 보여주고 있습니다.

벤츠 EQE 보러가기 ️ 테슬라 모델X 보러가기 ️ BMW i5 보러가기 ️ 아우디 e트론 s 보러가기 ️ 제네시스 G80 전동화 보러가기 ️ 기아 EV9 보러가기 ️

제원

이번 루시드 그래비티의 가장 큰 특징은 바로 708km에 달하는 1회 충전 후 주행가능 거리입니다. 현재까지 가장 긴 1회 충전 주행거리를 가진 차는 현대자동차의 아오이닉 6 모델이 1회 충전 거리 544km로 1위이고 테슬라 모델 3 롱레인지와 모델 Y 롱레인지가 2, 3위를 차지하면서 527.9km와 511.4km를 기록했습니다.

반면 이번 루시드 그래비티의 경우 1회 충전으로 700km를 넘게 주행할 수 있는 성능으로 출시될 예정이기 때문에 많은 관심이 있는 것 같습니다.

참고로 26년 생산 예정인 기아의 GT1 차량은 800km까지 주행이 가능하다고 발표한 바 있습니다.

또한 루시드 그래비티의 특징 중 하나는 공기저항계수 0.24cd의 공기역학적 설계를 통한 외관입니다.

그만큼 전비가 좋아진다는 것이고 차량의 효율이 올라간다고 볼 수 있습니다.

그외 배터리 용량이나 파워트레인 등의 상세 제원은 아직 공개되지 않은 상태입니다.

루시드 그래비티 출시일

이번 글에서는 2025년 출시 예정인 루시드 그래비티의 출시 소식에 대해 알아보았습니다.

1억에 가까운 대형 전기 SUV이기 때문에 얼마나 고급화해서 나올지, 그리고 과연 테슬라의 벽을 무너뜨리는 그런 차가 될지 기대가 되는 차인 것 같습니다.

전기차 동호회 추천 Top. 5 알아보기

인포인사이드_알쓸신잡225 — Mon, 4 Mar 2024 06:40:39 +0900

최근 전기차 시장이 이전만큼 호황은 아니지만 그래도 국내 전기차 등록대수가 2023년 기준 200만 대가 이상 등록되면서 이전 대비 전기차에 대한 정보가 많이 필요해진 시기가 오고 있습니다.

자연스럽게 다양한 정보를 원하는 소비자들이 많아졌는데 그에 따라 전기차 동호회도 많이 생겨나고 있습니다.

오늘 포스팅에서는 전기차에 대한 정보를 얻을 수 있는 가장 활성화가 잘 되어 있고 커뮤니티 규모가 큰 전기차 동호회 Top.5에 대해 알아보도록 하겠습니다.

1. 전기차 동호회 - 전기차는 시기상조(96만 명 - 네이버)

현재까지 국내에서 가장 큰 전기차 동호회 입니다.

2010년 개설된 네이버 카페로 회원수 96만 명에 달하는 거대 규모의 카페입니다.

현대자동차나 기아차, 테슬라 외에도 벤츠, BMW, 아우디, 폭스바겐 등 다양한 전기차종 오너분들이 가입하실 수 있기 때문에 폭넓은 정보를 얻기에 가장 좋은 곳이라고 볼 수 있습니다.

차량에 대한 정보 외에도 전기차 보조금이나 전기차 이벤트, 전기차 부품 중고 거래 등 다양한 소식을 받아 보실 수 있으니 전기차를 처음 접하시거나 관심이 있으신 분들께서는 여기에 가입해 보시는 것을 추천드립니다.

<특징>

국내 최대 전기차 커뮤니티(회원 96만 명)
특정 브랜드 차종이 아닌 전기차 모델 전반적인 정보를 얻을 수 있음

2. 기아 EV 통합 오너스 클럽(21만 명-네이버)

기아차에서 출시한 EV 차종을 소유한 오너분들이 가입하는 전기차 동호회 카페입니다.

2005년 개설된 카페로 현재까지 21만 명의 가입자를 보유한 대규모 커뮤니티입니다.

EV차량에 대한 전반적인 정보를 얻을 수 있고, 차량 보험이나 교통사고 법률 상담, 캠핑 관련 정보 공유 등이 가능하기 때문에 꼭 EV 차량에 관심이 있으신 분들 아니더라도 가입하셔서 많은 정보를 얻으실 수 있습니다.

<특징>

국내 단일 브랜드 최대 규모 커뮤니티(EV 모델 - 회원 21만 명)
EV 차종에 대한 전반적인 정보 뿐만 아니라 법률 상담, 차량 보험 등에 대한 정보도 얻을 수 있음

3. EV9 기아 공식 전기차 동호회(10만 명-네이버)

단일 차종으로 하는 카페 중에서는 가장 큰 전기차 동호회라고 할 수 있습니다.

이 카페는 기아의 EV9을 전문으로 다루는 카페로 EV9에 대한 전반적인 내용뿐만 아니라 오너가 아니라면 알 수 없는 디테일한 결함이나 정보에 대해 알 수 있기 때문에 EV9에 관심이 많으신 분들께서는 꼭 가입하셔서 필요한 정보 얻으시는 것을 추천드립니다.

<특징>

단일 차종(EV9) 카페 중 가장 큰 규모의 카페
전반적인 정보 뿐 만아니라 EV9에 대한 디테일한 정보까지 알 수 있고, 질문과 답변을 받을 수 있음

4. 벤츠 EQ매니아(6.3만 명-네이버)

2009년에 개설되었고 회원수 6만 3천 명으로 벤츠, BMW, 아우디로 불리는 독 3사 카페 중 전기 차종에 대한 카페 규모로 가장 큰 곳입니다.

벤츠 EQ 시리즈를 메인으로 다루고 있고, EQA부터 EQS SUV까지 EQ 시리즈에 대한 모든 정보가 있고, 질문과 답변이 가능합니다.

또한 지역별로도 모임을 가질 수 있기 때문에 모임을 가지기 좋은 카페라고 할 수 있습니다.

<특징>

독일 3사 브랜드 중 전기차를 중심으로 하는 가장 큰 규모의 카페(벤츠 EQ 시리즈)
벤츠 EQ 시리즈에 관심이 있다면 꼭 가입해서 필요 정보를 얻는 것을 추천

5. 폭스바겐 전기차 동호회(1.5만 명-네이버)

폭스바겐 ID 시리즈를 다루고 있는 전기차 동호회로 회원수 1만 5천 명 수준이고, 2011년에 개설된 네이버 카페입니다.

이전 카페들에 비해 회원 규모가 작을 수 있지만 폭스바겐 ID시리즈의 판매량을 본다면 상당히 큰 규모의 카페라고 볼 수 있습니다.

ID시리즈에 대한 전반적인 정보를 얻을 수 있고, 매일 업데이트되는 내용이 상당히 많아 왕성하게 활동하고 있는 카페로 볼 수 있습니다.

<특징>

폭스바겐 ID 시리즈를 다루는 카페
2011년 개설된 곳으로, 회원 수 1.5만명의 대규모 카페
폭스바겐 ID 시리즈에 대한 전반적인 정보를 얻을 수 있음

오늘 포스팅을 통해 전기차에 관심 있으신 분들이시라면 꼭 가입하셔서 정보를 얻으실 수 있는 국내 전기차 동호회 5곳을 추천드렸습니다.

꼭 특정 차종에 대한 관심이 아니더라도 여러 전기차에 대한 정보를 얻으실 수 있기 때문에 관심이 있으신 분들이시면 가입하셔서 필요한 정보 얻어 가시길 바랍니다.

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2024 봉고3 EV 디자인 / 가격 / 제원

인포인사이드_알쓸신잡225 — Sat, 2 Mar 2024 16:40:19 +0900

지난 2월 4일 기아에서 출시한 봉고 3 LPG에 이어 전동화 모델인 2024 봉고3 EV 모델을 출시했습니다.

봉고3 LPG와 마찬가지로 전방 충돌방지 보조, 후방모니터, 회생제동 패들 쉬프트, 전동식 파워 스티어링 휠, 스마트키, 전자식 파킹브레이크 등 다양한 안전 기능과 편의 기능을 보유하고 있습니다.

전동화 모델로 출시하는 만큼, 성능과 가격에 많은 분들이 관심이 있으신데 오늘 포스팅을 통해 2024 봉고3 EV의 디자인과 가격, 제원에 대해 살펴보도록 하겠습니다.

2024 봉고3 EV 디자인

이번 2024 봉고3 EV의 외형 디자인은 전체적으로 이전 모델과 유사합니다.

상용차량이 그렇듯 외형적으로는 크게 차이점을 두기 어려운 것이 현실이고, 주로 내장 디자인이 많이 바뀐 것이 특징입니다.

내/외장 디자인

내장 디자인에서는 10.25인치 디스플레이가 적용되고, 블랙&그레이 투톤 인테리어가 기본 적용됩니다.

인조 가죽 시트가 적용되고, 시트에는 블루 칼라 디테일이 적용되는 등 조금 더 디테일한 부분까지 신경 쓴 디자인인 것 같습니다.

성능 및 옵션 사항

이번 2024 봉고 3 EV 모델에는 다양한 기능이 기본 옵션으로 들어가 있어 가성비 있는 모델 구성이 가능할 것으로 보입니다.

인테리어&편의기능

위에서 이야기 한 것처럼 기본적으로 투톤 인테리어와 10.25인치 내비게이션이 들어가 있고, 운전선 통풍 시트와 하이패스 자동결제 시스템은 각 20만 원, 10만 원의 옵션으로 추가가 가능합니다.

하지만 배터리 히팅 시스템이나 버튼 시동 스마트키, 패들 쉬프트, 전자식 파킹 브레이크, 전동식 파워스티어링 휠 등은 기본으로 적용되어 있기 때문에 기본 모델로 타는 것이 불가능할 것 같지는 않습니다.

안전기능

2024 봉고3 EV에는 다양한 안전기능이 기본으로 탑재되어 있습니다.

그중에서도 운전석과 동승석 에어백이 기본으로 들어가 있고, 후방 주차거리 경고와 차체 자세 제어 장치가 기본 사양으로 적용되어 있습니다.

그 외 기능

전장 충돌방지 보조와 차로 이탈 방지 보조, 경사로 밀림, 급제동 경보시스템, 운전석 열선 시트, 후방 모니터 등의 기능이 기본 적용되어 있어 사용하기에 편하도록 구성되어 있습니다.

가격

2024 봉고 3 EV 모델은 1톤 킹캡 초장축 2WD 사양으로 출시가 되었습니다.

봉고3 LPG 모델은 1톤과 1.2톤, 킹캡 / 더블캡 / 표준캡으로 구분되어 출시가 되었지만 EV 모델은 1톤 킹캡 단일 모델로 출시되었습니다.

가격은 기본 트림인 GL트림이 4,385만 원, GLS 트림은 4,550만 원부터 시작이고 두 가지 트림 모두 공통으로 적재함 평탄화, 운전석 통풍시트, 하이패스 자동 결제 시스템을 옵션으로 선택할 수 있습니다.

트림		GL	GLS
가격		4,385 만 원	4,550 만 원
옵션	적재함 평탄화	28 만 원	28 만 원
	운전석 통풍시트	20 만 원	기본
	하이패스 자동결제	10 만 원	기본

봉고 3 EV의 시작 가격이 GL 트림이 4,385만 원 일 경우, 정부와 지자체 보조금을 포함한다면 정부 국고보조금 1,050만 원을 포함하여 2024년 경남 울릉군에서 구입 시, 최대 2,612만 원까지 보조금을 지원받을 수 있습니다.

참고로 서울시의 경우 정부 보조금과 지자체 보조금을 합하여 1,776만 원 입니다.

제원

봉고 3 EV의 기본 제원은 다음과 같습니다.

구분	구분	크기	구분	배터리
차체	전장(mm)	5,115	종류	리튬이온(LFP)
	전폭(mm)	1,740	용량(kWh)	58.8
	전고(mm)	1,995	모터(kW)	135
적재함	전장(mm)	2,860	토크(N·m)	395
	전폭(mm)	1,630	충전시간(min)	47(100kW 80% 기준)
	전고(mm)	355	1회 충전 거리(km)	211(복합)
중량(kg)		1,935kg	-

오늘 포스팅을 통해 2024년 출시한 봉고3 EV 모델의 디자인, 가격, 제원에 대해 알아보았습니다.

전동화 모델로 출시된 봉고 3 모델은 전기 화물차로 최근 사라지고 있는 디젤 화물차를 대신하고 있는 차종으로, 기아자동차에서 PBV 차종으로 넘어가기 전 출시하는 중간 단계의 모델이라고 볼 수 있습니다.

PBV 차종이 출시가 2025년으로 예정되어 있기 때문에 현행 봉고 차종으로 출시되는 마지막 모델이 되지 않을까 예상됩니다.

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E-pit(이핏) 충전소 최신 위치 / 충전 요금

인포인사이드_알쓸신잡225 — Sat, 2 Mar 2024 08:22:21 +0900

전기차를 고민하는 이유 중 하나가 바로 충전 시설에 대한 열악함 때문입니다.

전기차는 점점 많아지고 있지만 그에 맞춰 충전 시설이 충분하지 못하고, 부족하거나 열악해서 충전 시간도 오래 걸리고 충전을 하지 못하는 경우도 종종 보실 수 있습니다.

이런 문제를 해결하기 위해 현대자동차그룹에서는 지난 21년 4월 화성휴게소에 처음으로 E-pit 전기 충전소를 개설하였고 현재까지 전국에 약 48개의 Epit 충전소가 위치해 있습니다.

Epit 충전소는 최대 80%까지 충전하는데 걸리는 시간이 차종이나 회원 등급에 따라 다르지만 18분으로 국내 충전소 중에서는 가장 빠른 충전 속도를 보여주고 있습니다.

오늘 포스팅에서는 이러한 전기차 충전소 Epit의 최신 충전소 위치와 충전 요금, 사용 방법에 대해 알아보도록 하겠습니다.

Epit 충전소

Epit 충전소는 전국에 약 48개 충전소가 위치해 있습니다.

주로 서울과 경기도 위주로 설치가 되어있고 국내 주요 고속도로 휴게소에도 설치가 되어 있습니다.

Epit 충전소는 초고속 충전을 지원하며 아이오닉5 기준 잔량10%에서 80%까지 최고 18분 이내에 충전할 수 있는 속도를 보여주고 있습니다.

또한 플로그앤 차지 기술을 통해 별도로 회원카드로 인증할 필요 없이 충전기를 꽂으면 회원 인증과 충전, 결제까지 원스톱으로 진행될 수 있는 시스템을 보유하고 있습니다.

충전 요금

구분(원/kWh)	프라임회원	일반회원	비회원
초고속	340원	510원	560원
급속	310원	410원	500원
미출차 수수료	충전 완료 종료 후 15분 부터 100원/분		5,000원 (출차 시 환불)

Epit 충전소는 사용자의 등급별로 충전 요금이 상이한데, 프라임 회원과 일반 회원, 비회원으로 구분됩니다.

프라임 회원은 현대, 기아, 제네시스 브랜드의 전기차를 보유한 차주가 Epit 앱을 통해 가입하면 자동으로 프라임 회원을 적용받을 수 있고, 그외 브랜드의 차주가 Epit 앱을 가입하면 일반 회원이 될 수 있습니다.

참고로 Epit 전기차 충전소의 최대 충전속도는 약 240~250kWh 수준이고, 한국 전력에서 소개하는 공용 충전기의 충전요금은 100kWh 이상일 경우 kWh 당 347.2원 정도로 프라임 회원이 되어야 충전 요금이 비슷한 수준이 되는 것을 확인할 수 있습니다.

물론 공용 충전기에 비해 충전속도는 훨씬 빠르기 때문에 같은 비용을 지불할 때 Epit에서 충전하는 것이 효과적이라는 것도 참고하시면 좋을 것 같습니다.

한국 전력 공용 충전기 요금 기준

오늘 포스팅은 현대자동차동의 전기차 충전소인 Epit의 충전소 위치와 요금, 앱 가입 방법에 대해 알아보았습니다.

현대자동차 전기차 뿐만 아니라 타 브랜드의 전기차도 충전이 가능하기 때문에 주변 어디에 충전소가 있는지 미리 확인해두신다면 충전에 대한 불안감은 조금 덜 수 있을 것 같습니다.

현대 전기차 충전비 160만 크레딧

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Epit(이핏) 전기차 충전소 위치 / 충전 요금

인포인사이드_알쓸신잡225 — Fri, 1 Mar 2024 21:04:18 +0900

Epit 전기차 충전소는 전국에 약 48개 소에 위치하고 있습니다.

주로 서울과 경기도 수도권 위주로 설치가 되어 있고 주요 고속도로의 휴게소에도 설치가 되어 있기 때문에 수도권에 사시는 분들이시라면 쉽게 이용하실 수 있습니다.

하지만 지방의 경우 광역시급 위주로 설치가 되어 있기 때문에 이용하시기가 다소 어려운 부분이 있을 수 있기 때문에 이번 포스팅을 통해 우리 집 주변 어디에 충전소가 있는지 확인하시기 바랍니다.

다음은 주요 도시와 고속도로에 위치해 있는 Epit 전기차 충전소의 위치입니다.

전기차 충전소 위치

주요 도심 지역 충전소

서울역 E-pit	송파 가락몰 E-pit	영등포 근로복지공단 E-pit
안양 농수산물도매시장 E-pit	광명 오토랜드 E-pit	광교 호수공원 E-pit

주요 고속도로 및 지방 충전소

안성(상행)휴게소 E-pit	가평휴게소(서울방향) E-pit	횡성(강릉) 휴게소 E-pit
울산 태화강역 E-pit	기아 광주플래그십스토어 E-pit	대전 국립중앙과학관 E-pit

Epit 충전 요금

Epit 전기차 충전소는 각 회원의 등급에 따라 부과되는 충전 요금이 상이합니다.

등급에는 프라임회원, 일반 회원, 비회원으로 구분되고 프라임회원은 현대, 기아,제네시스 전기차 사용자가 Epit 앱을 통해 회원가입을 하는 경우 자동으로 프라임 회원으로 적용됩니다.

구분(원/kWh)	프라임회원	일반회원	비회원
초고속	340원	510원	560원
급속	310원	410원	500원
미출차 수수료	충전 완료 종료 후 15분 부터 100원/분		5,000원 (출차 시 환불)

프라임 회원 : 현대, 기아, 제네시스 전기차 사용자가 Epit 앱을 통해 회원가입 한 경우
일반회원 : 그 외 전기차 사용자가 Epit 앱을 통해 회원가입 한 경우

오늘 포스팅에서는 현대 자동차의 Epit 전기차 충전소의 위치와 요금에 대해 알아보았습니다.

전기차 수요가 최근에는 약간 주춤하지만 결국 인프라를 먼저 선점하고 있는 현대자동차가 전기차 시장을 다시 장악할 것으로 보입니다.

서울과 수도권 외에도 지방에도 더 많은 충전소가 세워지고 충전에 대한 문제가 사라진다면 곧 전기차의 점유율이 내연기관을 넘어서는 날이 더 빨라지지 않을까 예상됩니다.

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경기도주정차위반조회 방법 및 지역별 조회 사이트

인포인사이드_알쓸신잡225 — Thu, 29 Feb 2024 08:14:28 +0900

불법 주정차를 할 경우 과태료를 내야 하는데 정말 과태료만큼 내기 아까운 돈도 없는 것 같습니다.

최대한 법은 어기지 않고 살아야 아까운 돈도 낼 필요가 없는데 그럼에도 과태료를 내야 한다면 빨리 내시는 것을 추천드립니다.

주정차과태료는 기한 내 자진 납부할 경우 20%의 할인을 적용 받아 최대한 적게 낼 수 있는 방법이 있습니다.

오늘은 주정차 위반 기준과 조회 방법, 지역별 납부 사이트에 대해 알아보도록 하겠습니다.

경기도 주정차 위반 기준

주정차 위반이랑 주차와 정차를 할 수 없는 곳에 하는 것을 이야기 하고, 주차는 운전자가 차를 떠나 차를 운행할 수 없는 상태를 이야기하고 정차는 동일한 위치에 5분을 초과하지 않는 상태로 주차가 아닌 경우 정차로 규정하고 있습니다.

주정차 위반 기준

주정차 금지(도로교통법 제 32조)

교차로·횡단보도·건널목이나 보도와 차도가 구분된 도로의 보도
교차로의 가장자리나 도로의 모퉁이로부터 5미터 이내인 곳
안전지대가 설치된 도로에서는 그 안전지대의 사방으로부터 각각 10미터 이내인 곳
버스여객자동차의 정류지임을 표시하는 기둥이나 표지판 또는 선이 설치된 곳으로부터 10미터 이내인 곳.
건널목의 가장자리 또는 횡단보도로부터 10미터 이내인 곳
지방경찰청장이 도로에서의 위험을 방지하고 교통의 안전과 원활한 소통을 확보하기 위하여 필요하다고 인정하여 지정한 곳

주차 금지(도로교통법 제33조)

터널 안 및 다리
화재경보기로부터 3미터 이내의 곳
다음 각 목의 곳으로부터 5미터 이내의 곳

- 소방용 기계·기구가 설치된 곳

- 소방용 방화물통

- 소화전 또는 소화용 방화물통의 흡수구나 흡수관을 넣는 구멍

- 도로공사를 하고 있는 경우에는 그 공사구역의 양쪽 가장자리

주정차 위반 과태료

주정차 위반 과태료는 4 ton을 기준으로 차종 구분이 되고 일반지역과 단속특별구역, 어린이 보호 구역에 따라 나뉘어 과태료가 측정됩니다.

주정차 위반 과태료의 경우 기간 내 납부 시 자진 납부로 보고 20% 과태료를 할인받을 수 있습니다.

어차피 내는 돈이라면 할인받아 내는 것이 훨씬 유리하니 꼭 기간 내 납부하시는 것이 좋지 않을까요?

조회 및 납부 방법

과태료 조회 및 납부하는 방법은 다양한 사이트로 확인하실 수 있습니다.

서울시의 경우 통합 사이트인 카텍스를 통해 조회가 가능하지만 경기도는 통합 사이트가 없고 각 지자체별로 운영되고 있기 때문에 관할 지역 사이트를 찾아가야 하는 불편함이 있습니다.

서울시 카텍스

위텍스(전국)

이파인

경기도의 경우에는 위텍스로 접속하셔서 보시거나 지역별 홈페이지를 통해 조회 및 납부가 가능합니다.

아래 내용에서 경기도 지역별 조회 사이트를 확인해 보시기 바랍니다.

지역별 조회 사이트

경기도 지역별 납부 사이트

(Cntl+f로 원하시는 지역을 검색하셔서 찾으실 수 있습니다.)

가평군	고양시	과천시	광명시
광주시	구리시	군포시	김포시
남양주시	동두천시	부천시	성남시
수원시	시흥시	안산시	안성시
안양시	양주시	양평군	여주시
연천군	오산시	용인시	의왕시
의정부시	이천시	파주시	평택시
포천시	하남시	화성시	-

오늘 포스팅을 통해 경기도 주정차 위반 조회 방법과 과태료 금액, 납부 방법에 대해 알아보았습니다.

과태료만큼 아까운 돈도 없고, 가장 낭비되는 돈이라 생각하기 때문에 우리는 최대한 과태료를 내지 않도록 노력하고 만약 과태료를 내더라도 최대한 빨리 납부해서 할인받아 내는 것을 추천드립니다.

주정차위반단속 문자 알림 신청 및 과태료 조회 하기(주정차단속 알림서비스 신청하기)

인포인사이드_알쓸신잡225 — Thu, 29 Feb 2024 07:12:24 +0900

국내 등록 차량 수가 23년 기준 무려 2,600만 대에 달하면서 전체 국민의 50%가 차를 가지고 있는 것으로 조사되었습니다.

차량 수가 많아지면서 동시에 문제가 되는 것이 바로 주차인데요.

특히 서울이나 인구밀도가 높은 주요 경기도에서는 주정차 문제로 골치를 앓고 있습니다.

불법 주정차는 하면 안 되지만 혹시 했다면 단속에 걸리기 전 나에게 미리 알려주는 서비스가 있다면 어떨까요?

바로 이러한 아이디어로 제공되는 서비스가 주정차 위반 단속 문자 알림 서비스입니다.

오늘 포스팅에서는 주정차 위반 단속 문자 알림 서비스 신청 방법에 대해 알아보겠습니다.

주정차 위반 단속 문자 알람 신청 방법

주정차 위반 단속 문자 알람 서비스는 지역별로 주정차 위반 시 문자로 알림을 보내고 차량 소유주가 차를 이동할 수 있도록 하는 실시간 알림 서비스입니다.

기존 시스템에서는 단속과 과태료 청구까지 상당한 시간이 소요되었던 반면 문자 알림 서비스를 적용하면서 자잘한 업무 소요 시간을 획기적으로 줄여 더 정확하고 빠른 단속이 가능해졌습니다.

주정차 위반 단속 문자 알림 서비스 신청은 지역별로 가입하실 수 있고, 일부 지역은 통합 서비스 지원이 가능합니다.

온라인 신청

온라인 신청은 아래 홈페이지를 통해 신청하실 수 있습니다.

서울시와 경기도는 각 시군구별로 따로 가입이 필요하고, 인천과 대구광역시는 한 지역에서 가입하면 해당 시의 다른 지역까지 연동되어 편리하게 사용하실 수 있습니다.

전국 모든 시군구 가입이 가능하기 때문에 온라인으로 신청하시는 것이 가장 쉽습니다.

오프라인 신청

오프라인으로도 신청하실 수 있는데 각 지역 관할 지자체의 행정복지센터를 방문하셔서 신청하실 수 있습니다.

스마트폰 신청

주정차 위반 단속 알림 서비스를 어플로도 신청하실 수 있는데 "주정차단속 알림 서비스 전국가입도우미" 어플을 통해 신청하실 수 있습니다.

주정차 위반 과태료 및 조회방법

주정차 위반 단속 시 과태료 조회는 서울시의 경우 카텍스, 그 외 지역은 위텍스를 통해 과태료 조회 및 납부가 가능합니다.

자세한 내용은 아래 글에서 확인해 보실 수 있습니다.

구분	서울시	그 외	비고
사이트	카텍스	위텍스	이파인

오늘 포스팅을 통해 미리 단속 알림을 받을 수 있는 주정차 위반 단속 알림 서비스에 대해 알아보았습니다.

과태료만큼 아까운 돈도 없기 때문에 꼭 미리 지역별로 신청하셔서 피 같은 내 돈을 지키셨으면 좋겠습니다.

전기차 충전기 비비(VIVIE) 사양 / 설치 비용 / 설치 업체 알아보기

인포인사이드_알쓸신잡225 — Tue, 27 Feb 2024 21:54:21 +0900

전기차 보급이 이전보다 많아지면서 충전기 설비 부족 문제가 많아지고 있는 것도 사실입니다.

대형 아파트 단지나 중소 규모 단지에도 요즘에는 전기차 충전기가 설치되어 있지만 주택이나 빌라, 그 외에 충전기를 설치할 수 없는 곳에는 전기차가 들어올 수 없다는 단점이 있었습니다.

하지만 최근 소형으로 컴팩트하게 출시되는 전기차 충전기도 있고, 50kW급 급속 충전을 지원하는 충전기도 많이 있기 때문에 이전보다 전기차 보급이 조금 더 용이해질 것으로 보입니다.

특히 현대자동차의 경우 EV 에브리 케어 등을 통해 전기차 충전기 설치도 무료로 해주기 때문에 관심이 있으신 분들께서는 이것도 참고하시면 좋을 것 같습니다.

오늘 포스팅에서는 전기차 충전기 브랜드 제품 중 하나인 Speel의 비비(VIVIE) 제품에 대해 알아보도록 하겠습니다.

전기차 충전기 VIVIE 소개

비비 제품을 보유하고 있는 Speel이라는 업체는 2004년 개업 이후 현재까지 전기차 충전기에 집중하여 지난 2019년 첫 7kW급 완속충전기를 개발하고 이후 급속충전기와 벽부형 충전기 등을 개발하면서 국내외 다양한 기관/업체에 납품을 하고 있습니다.

특히 대형 건설사 위주로 공용주차장에 전기차 납품 실적이 많은 업체이기도 합니다.

전기차 충전기 제품 중 하나인 비비(VIVIE)는 벽부형 충전기부터 급속, 완속 충전기, 교통약자형 충전기 등 다양한 전기차 충전기 라인업을 보유하고 있습니다.

사양

벽부형

벽부형은 벽에 부착하여 쓸 수 있는 제품으로 가장 컴팩트한 디자인을 가지고 있고 좁은 곳에서도 설치가 용이하도록 되어 있습니다.

부착형 외에 거치형도 있기 때문에 필요한 환경에 따라 다르게 설치하실 수 있습니다.

벽부형의 경우 용량은 7kW급의 220v 단상을 사용하고 있고, 27kWh 기준으로 완충까지 약 4시간 정도 소요된다고 합니다.

완속충전기

완속 충전기는 7kW급과 14kW급이 있는데 14kW급 충전기를 설치할 경우 최대 2대까지 충전이 가능하다고 합니다.

기존 7kW급은 동일하게 4시간 정도의 충전 시간이 소요되고 14kw급은 2시간 이내로 충전이 됩니다.(27kWh 배터리 기준)

완속충전기의 경우 충전하는데 시간은 조금 더 걸릴 수 있지만 급속 충전기에 비해 배터리에 주는 충격이 줄어 조금 더 오래 쓸 수 있는 장점이 있습니다.

급속충전기

급속충전기는 50~200kW급으로 완속 충전기에 비해 10배 이상 높은 전력을 사용할 수 있습니다.

완속충전기가 단상 방식으로 설치되는 반면 급속 충전기는 3상 4선식으로 설치 됩니다.

사실 3상 전원부터는 가정집에서는 사용하는 것이 거의 불가능하고 회사나 아파트 주차장 등 개인 단위가 아닌 기관 단위에서 설치하는 것이 대부분입니다.

분산형충전기

대형 사이즈로 최대 4대까지 충전이 가능한 제품입니다.

개당 최대 출력은 1000V / 200A / 200kW 급이고 4개 동시 충전해도 최대 출력은 500V / 200A / 100kW 까지 충전이 가능합니다.

교통약자형 충전기

이 모델은 거동이 불편하고 일반적으로 사용하기 어려운 고객을 위한 제품으로 디스플레이가 자동으로 조정되는 특징이 있습니다.

총 2개까지 충전이 가능하고 대당 최대 100kW까지 충전할 수 있는 제품입니다.

설치 비용

대부분의 가정에 충전기를 설치하는 경우 7kW급 충전기를 설치하는데 이 경우 충전기 제품비, 설치 비용, 한전불입금 등의 비용이 발생됩니다.

충전기 제품비 : VIVIE 제품처럼 충전기 자체를 구입하는 비용입니다.
설치 비용 : 배선 작업 등 사용 공간에 맞춰 설치 하는 비용입니다.
한전불입금 : 전기시설을 설치, 증설하는 경우 최고 한전으로부터 전기를 끌어오는 비용입니다.

주로 전기차 충전기의 경우 인근 전봇대의 전기를 끌어오는데 이에 대한 비용으로 보시면 됩니다.

단독주택에 7kW급 충전기를 지중 공급한다고 가정할 경우 비용은 다음과 같습니다.

구분	제품비	설치비	한전불입금	합계
비용	약 100만원	약 70만원	58만 8천원	228만 8천원

이 비용은 대략적인 비용이고 한전불입금의 경우 지중공급, 공중공급인지에 따라 지불 금액이 달라지고, 저압인지, 고압인지에 따라서도 달라지기 때문에 실제 설치 비용은 편차가 클 수 있습니다.

전기차 충전기 설치 업체

국내에는 다양한 충전기 업체가 있지만 가장 유명한 설치 업체 몇군데만 소개해드리도록 하겠습니다.

파워큐브	스타코프	이브이시스
SK 시그넷	대영채비	클린일렉스
에바	모던텍	보타리에너지

오늘 포스팅을 통해 VIVIE 제품에 대한 소개와 전기차 충전기 설치 비용, 설치 업체 등에 대해 알아보았습니다.

대부분 아파트에 사시는 분들이 많으시기 때문에 아파트 자체적인 충전기를 보유하고 있는 경우가 많지만 주택이나 빌라에 사시는 분들도 많기 때문에 전기차 충전이 고민이시라면 한번쯤 고민해보시는 것도 좋을 것 같습니다.

스포티지 페이스리프트 예상도 / 출시일 / 가격

인포인사이드_알쓸신잡225 — Tue, 27 Feb 2024 20:12:36 +0900

기아의 스포티지 모델이 지난 21년 7월 현행 스포티지가 출시된 이후 약 2년 반 만에 페이스리프트로 출시될 계획입니다.

스포티지는 현재 기아의 대표 중형 SUV 모델로 지난 24년 1월 국산차 판매량 4위를 기록할 정도로 인기가 많은 모델입니다.

이렇게 인기 많은 모델의 페이스리프트 버전이 출시된다고 하니 많은 분들께서 관심을 가지고 계신 것 같습니다.

오늘 포스팅을 통해 스포티지 페이스리프트의 예상 디자인과 출시일에 대해 알아보도록 하겠습니다.

예상도

DIGIMODS Design

유튜버 DIGIMODS Design를 통해 공개된 예상도 사진에는 현행 스포티지와 눈에 띄는 차이는 보이지 않는 것 같습니다.

하지만 전면부 램프는 기아의 시그니처 라이팅이 적용된 것으로 보이고, 이는 K5 페이스리프트 모델에 적용된 형상이라고 볼 수 있습니다.

후면부 역시 기존의 얇은 형태의 브레이크 등에서 ㄷ자로 길게 뻗은 형태의 브레이크 등이 적용된 것을 확인해 볼 수 있습니다.

뉴욕맘모스

예상도 전문 유튜버 뉴욕맘모스의 예상도에서도 크게 달라진 부분은 보이지 않지만, 전면 하단부 형태가 기존 모델보다는 조금 더 앞으로 튀어나와있는 듯한 디자인을 보여주고 있고 조금 더 터프하고 강인한 느낌을 주고 있는 것 같습니다.

특히 올 블랙으로 처리한 디자인은 현대자동차의 N라인처럼 매우 스포티하고 펀카로 쓸 수 있을 것 같은 느낌도 받을 수 있습니다.

그 외에 아직 실내 형상은 예상도나 유출된 사진은 없지만 현재 스포티지에 적용되어 있는 커브드 디스플레이나 CNCC 인포테인먼트 시스템 등 최신 기술이 적용될 것으로 보입니다.

출시일

스포티지 페이스리프트 모델은 2024년 하반기 광주의 오토랜드 공장에서 생산 예정이라고 합니다.

적용되는 파워트레인은 현행 스포티지와 동일할 것으로 보이며, 1.6 가솔린 터보, 1.6 터보 하이브리드, 2.0 디젤과 2.0 LPG 파워트레인이 그대로 적용될 것으로 보입니다.

가격

통상적으로 페이스리프트 버전의 모델이 출시되는 경우 200~500만 원 정도의 가격 상승이 있습니다.

이번 스포티지 페이스리프트 역시 전체적인 상품성 개선을 위해 출시되는 만큼 가격 상승이 불가피할 것으로 보입니다.

현행 스포티지의 경우 1.6 가솔린 터보는 2,500~3,500만 원, 2.0 디젤은 2,800~3,700만 원, 하이브리드는 3,200~3,800만 원 수준으로 가격이 측정되어 있습니다.

따라서 이번 스포티지 페이스리프트가 발표된다면 1.6 가솔린 터보는 3천 중반 정도, 2.0 디젤도 3천 후반, 하이브리드는 4천 초반에서 가격대가 형성되지 않을까 예상됩니다.

오늘 포스팅을 통해 기아의 새로운 페이스리프트 모델인 스포티지에 대해 알아보았습니다.

기아의 입장에서는 이번 2024년을 도약의 해로 보고 있는데 2024년 하반기부터는 GT1 차종과 2025년 PV차량인 PV5를 생산할 예정이고, 특히 스포티지 페이스리프트와 비슷한 시기에 출시 예정인 타스만도 기대가 되는 차종입니다.

제네시스 gv90 예상 디자인 / 출시 가격 / 출시일정

인포인사이드_알쓸신잡225 — Mon, 26 Feb 2024 21:28:39 +0900

현대자동차의 제네시스에서 GV90의 출시를 준비하고 있다고 밝혔습니다.

현대자동차 그룹의 최상위 플래그십 모델인 만큼 최고급 기술과 사양이 적용될 것으로 예상되고 그에 따른 가격도 만만치 않은 것으로 예상됩니다.

차급이나 사이즈, 가격을 생각했을 때 경쟁차종은 벤츠 마히바흐 GLS나 롤스로이스 컬리넌, 캐딜락 에스컬레이드 등이 경쟁차종이 될 것 같은데, 제네시스라는 브랜드가 많이 상승은 되었지만, 과연 위에 브랜드의 플래그십 모델과 경쟁력을 가지고 출시할 수 있을지 관심 있게 봐야 할 부분인 것 같습니다.

오늘 포스팅에서는 제네시스의 최상위 플래그십 SUV인 제네시스 GV90 관련 디자인과 출시 소식 등에 대해 알아보겠습니다.

GV90 예상 디자인

전체적인 느낌은 GV80과 유사할 것으로 보입니다.

하지만 전면에서 보이는 것처럼 GV90이 전기차 전용 모델로만 출시될 것으로 보이기 때문에 라디에이터 그릴이 없어진 것을 볼 수 있고, 전면부 그릴에는 크레스트 오각형 형태의 헤드램프가 적용된 것이 가장 큰 특징이라고 볼 수 있습니다.

제네시스 GV80과 GV90 예상도 (출처 : top electric suv)

크레스트 오각형 형태 헤드램프는 지난 22년 발표된 제네시스 X 컨버터블에서 보인 디자인이 적용될 것으로 보입니다.

제네시스 X 컨버터블

또한 디자인의 재미있는 부분은 바로 코치도어 적용입니다.

롤스로이스처럼 코치도어가 적용될 것으로 보이는데 이는 기본 모델보다는 트림 구분을 통해 상위 트림에서 옵션으로 적용될 것으로 예상됩니다.

출처 : ViperSnake151, FleetCommand / 출처 : 뉴욕맘모스

출시 가격

제네시스 GV80의 풀옵션 가격은 약 1억 원정도 됩니다.

반면 GV90의 파워트레인은 전기차로만 출시될 것이고, 하이브리드가 적용될 것이라는 루머가 있었지만 전기차 외에 다른 파워트레인은 밝혀진 것이 없습니다.

전동화 모델 적용에 따라 기존 제네시스GV80의 가격보다 훨씬 높은 가격이 예상되고 옵션에 따라 최소 1억에서 1억 5천만 원까지 나오지 않을까 예상됩니다.

하지만 GV90의 가격이 1억 이상으로 측정된다면 경쟁 차종이 될 수 있는 벤츠 GLS나 캐딜락 에스컬레이드보다 더 매력적인 무언가가 있어야 구매자들을 끌어 모을 수 있을 것이라 생각됩니다.

제원

GV90은 전동화 모델로 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP의 차세대 버전인 eM 플랫폼이 적용 될 예정입니다.

배터리 용량 최소 100kWh 이상이 될 것으로 보이고 약 120 kWh 정도가 되지 않을까 예상됩니다.

참고로 현재 국내에서 가장 용량이 큰 배터리가 적용된 차종은 EV9으로 약 99.8 kWh의 용량을 가지고 있습니다.

2024년 전기차 보조금 지원 확정에 따라 LFP 배터리에 대한 규제가 적용되고 있는 만큼 에너지 밀도가 높은 삼원계 NCM배터리가 적용될 것으로 보입니다.

전체적인 사이즈도 GV80보다 약간 더 커질 것으로 보이는데 특히 휠베이스는 기존 GV80인 2,955mm보다 더 커질 것으로 보이고 전장 또한 기존 4,940mm의 GV80보다 커진 5,200~5,300mm 정도가 될 것 같습니다.

출시 일정

제네시스 GV90의 테스트카는 25년 중 출시가 될 것으로 보이고, 양산은 2026년 초로 알려져 있습니다.

참고로 26년에는 또한 다양한 차종이 나올 것으로 예상되는데 그 중 기아의 GT1 출시가 가장 기대되고 있습니다.

오늘 포스팅에서는 현대자동차의 최상위 플래그십 SUV인 GV90의 출시 소식에 대해 알아보았습니다.

가격대가 무려 1억이 넘을 것으로 예상되기 때문에 많은 관심이 가고 있는데 과연 쟁쟁한 상대들인 벤츠와 캐딜락 등의 대형 SUV 차종을 이길 수 있을지 궁금해지는 차종입니다.

꼭 제대로 멋진 차를 만들어서 제네시스 브랜드의 가치가 한번 더 입증되는 계기가 되었으면 좋겠습니다.

기아 EV 페스타 할인 차종 및 정보 알아보기

인포인사이드_알쓸신잡225 — Sun, 25 Feb 2024 20:59:43 +0900

기아자동차는 지난 22일 기아 EV 페스타를 진행한다고 밝혔습니다.

최근 전기차 시장이 많이 불황을 겪으면서 제조사마다 다양한 자구책을 펼치고 있습니다.

KGM은 토레스 전기차인 EVX의 가격을 인하하였고, 현대자동차 역시 전기차 통합 케어 프로그램인 EV 에브리케어 프로그램을 론칭하면서 전기차 시장 활성화에 많은 노력을 하고 있습니다.

오늘은 전기차 시장의 침체를 극복하기 위한 기아의 EV 페스타에 대한 소식을 알아보도록 하겠습니다.

기아 EV 페스타

기아 EV 페스타는 2월 21일부터 시작되어 3월 31일까지 이벤트 기간이 진행될 예정입니다.

이번 기아 EV 페스타는 2024년 전기차 정부 보조금이 확정되면서 그에 맞춰 이벤트를 진행하고 있고 정부 지원금과 EV 페스타 할인 금액에 추가로 지방 보조금까지 더해 할인을 받으실 수 있습니다.

기본적으로 전기 승용과 RV 차량은 물론 봉고 EV 등 화물차에 대한 할인도 받으실 수 있습니다.

기아 EV 차종 현황

현재 기아의 전기 차종 현황은 다음과 같습니다.

차종명을 클릭하시면 상세한 정보를 확인하실 수 있습니다.

구분	차종	비고
레이	레이 EV	경차
EV	EV6	중형
EV	EV9	대형
니로	니로EV	소형
니로	니로 플러스	소형
봉고	탑차EV	화물
	봉고EV
	파워게이트EV

2024 전기차 보조금

2024 전기차 정부 보조금은 지난 2월 6일 확정되었고 지자체 보조금은 현재 편성 중이기 때문에 아직 확정발표가 되지 않았습니다.

자세한 내용은 아래 블로그 글을 통해 확인해보실 수 있습니다.

2024 전기차 보조금 정책 변경점 알아보기

최근 2024년 전기차 보조금이 확정되었다는 소식이 들리면서 2024년에는 전기차를 얼마에 살 수 있을지 궁금해하시는 분들이 많으실 것 같습니다. 2024년에는 작년 대비해서 보조금이 조금 줄긴 했

infoinside225.info-inside.co.kr

할인 차종

그렇다면 이번 EV 페스타를 통한 할인 차종에 대해 알아보도록 하겠습니다.

현재 EV 페스타에 적용 중인 차량은 니로 EV와 EV6, EV9이 있고, 화물 차량으로 봉고 EV 차량이 있습니다.

구분	니로 EV	EV6	EV9
최대 국비 보조금	581만 원	630만 원	301만 원
기아 EV 페스타	100만 원	300만 원	350만 원
최대 추가 보조금	15만 원	54만 원	-
총 혜택	693만 원	984만 원	651만 원
지자체 보조금	+α	+α	+α

니로 EV, EV6, EV9 모델은 각각 693만원, 984만 원, 651만 원씩 할인을 받을 수 있고 이 가격은 현재 지자체 보조금이 포함되지 않은 가격으로 지자체 보조금이 포함되면 1천만 원 이상 할인을 받을 수 있습니다.

오늘 포스팅을 통해 기아에서 진행 중인 EV 페스타 이벤트 진행 소식을 전해드렸는데 기아 뿐만 아니라 현대자동차와 KGM 등 국내 자동차 회사들이 앞다투어 전기차 할인을 제공하고 있습니다.

그만큼 전기차 시장이 안좋다라는 것을 알 수 있는 부분인데 전기차를 구입 예정이신 분들께서는 이번 기회를 잘 활용하시면 좋은 가격에 사실 수 있을 것이라 생각됩니다.

스타리아 하이브리드 출시 소식 / 제원 / 가격 / 디자인

인포인사이드_알쓸신잡225 — Sun, 25 Feb 2024 17:01:46 +0900

현대자동차의 대표적인 MPV(다목적차량, Mluti Purpose Vehicle) 차량인 스타리아가 최근 하이브리드 파워트레인을 탑재한다는 소식이 있습니다.

상용차로 현재 독보적인 입지를 다져가고 있는 스타리아 모델이기 때문에 연비가 중요한 차량인데, 하이브리드 파워트레인이 탑재된다면 현재보다 훨씬 더 많은 판매량을 가져갈 것으로 예상됩니다.

오늘 포스팅에서는 스타리아의 하이브리드 탑재 소식에 대해 알아보도록 하겠습니다.

스타리아 하이브리드 출시 소식

스타리아의 하이브리드 파워트레인 출시 소식은 지난 2월 초순에 발표가 되었지만 언제 출시가 될지에 대해서는 발표된 바가 없었습니다.

하지만 이번 소식을 통해 스타리아 하이브리드 출시가 다음 달 3월로 출시될 예정이고, 지난 23일 환경부의 자동차 배출가스와 소음 인증이 모두 완료되었다는 소식이 있었습니다.

현재는 본격적인 생산을 대비하기 위해 생산직 직원들의 교육이 진행되고 있다고 합니다.

참고로 스타리아의 생산 공장은 전주 공장에서 현재 생산이 진행되고 있고 이번 하이브리드 모델은 울산에서 생산될 예정입니다.

스타리아 트림

스타리아는 일반 모델과 라운지 모델로 구분되는데 일반 모델은 흔히 사용하는 승객 운송 또는 구급차, 물류 운송 등의 목적으로 사용되고 라운지는 캠핑이나 VIP 이동 등 고급화된 트림으로 볼 수 있습니다.

스타리아

스타리아 일반 모델은 흔히 볼 수 있는 라인업으로 유치원 차량, 교통약자 차량, 구급차 등으로 사용될 수 있는 트림입니다.

스타리아 라운지

라운지는 고급화 모델로 라운지와 라운지 리무진, 라운지 캠퍼로 다시 구분할 수 있습니다.

라운지는 일반 트림과 다르게 고급화된 헤드램프와 휠 등의 옵션을 선택할 수 있고, 좌석 배치도 조금 더 탑승자에게 편안하도록 좌석을 선택할 수 있습니다.

리무진은 라운지보다 조금 더 고급화 된 트림으로 7인승 선택을 통한 2열 좌석의 편안함과 고급스러움을 추가할 수 있고, 하이루프를 통한 고급스러운 무드 조명을 적용할 수 있습니다.

캠퍼는 캠핑에 최적화된 트림으로 좌석 평탄화는 기본이고, 별도의 냉장고와 수전시설, 샤워시설까지 구비된 캠핑 전용 모델입니다.

스타리아 파워트레인

이번 스타리아 하이브리드 파워트레인까지 추가가 된다면 현재 스타리아의 파워트레인은 디젤, LPG에 이어 하이브리드까지 총 3개의 파워트레인을 보유하는 모델이 될 예정입니다.

현재까지 코나 차종이 가솔린, 디젤, 전기, 하이브리드까지 총 4개 파워트레인을 보유하고 있는데 스타리아도 전동화 모델을 제외한 3개 트림을 보유할 예정입니다.

제원

가격

현재 판매 중인 2.2 디젤의 경우 11인승 스마트 트림이 3,012만원, 모던 트림이 3,169만 원, 9인승 모던 트림이 3,169만 원입니다.또한 LPG 3.5 경우 모던트림이 3,139만원 수준입니다.

하이브리드 모델 역시 기본 11인승과 9인승으로 출시될 것으로 예상되고 라운지 트림을 통해 7인승 모델을 출시할 것으로 보이는데, 하이브리드 트림이 출시된다면, 최소 3천만 원 중반은 되지 않을까 예상이 됩니다.

일반적으로 기본 내연기관 모델과 하이브리드 트림 간의 가격차이가 3~500만원 정도 난다고 본다면 스타리아 하이브리드 트림은 3천만 원 중반이 될 것으로 생각됩니다.

구분	스타리아		라운지		캠퍼
구분	2.2 디젤	3.5 LPG	2.2 디젤	3.5 LPG	2.2 디젤
투어러	3,012(스마트) 3,169(모던)	3,139(모던)	-	-	-
프레스티지	-	-	3,736	3,706	7,067
인스퍼레이션	-	-	4,123	4,093	-
리무진	-	-	5,867	5,837	-

디자인

캠핑에 최적화 디자인

탑승자를 위한 디자인

오늘 포스팅을 통해 스타리아의 하이브리드 출시 소식과 가격, 디자인 등에 대해 알아보았습니다.

최근에서는 픽업트럭이나 사이버트럭 등 일반적인 승용, RV차량보다는 MPV와 같은 차량이 더 많은 인기를 얻고 있는 것 같습니다.

현재 스타리아의 대체할 만한 미니밴 시장에서 카니발을 제외하면 큰 적수가 없는 시장이지만 스타리아는 항상 카니발에 이어 2위 자리를 지키고 있는 2인자 모델이라고 볼 수 있습니다.

이번 스타리아의 하이브리드 파워트레인 출시를 통해 카니발의 아성을 깰 수 있을지 기대가 되는 부분입니다.

현대차 충전비 지원 프로그램 전기차 EV 에브리케어 출시

인포인사이드_알쓸신잡225 — Thu, 22 Feb 2024 21:32:13 +0900

현대자동차에서 전치가 시장 활성화를 위한 방안으로 충전비를 비롯한 구매자의 EV 라이프를 지원하기 위해 EV 전기차 에브리 케어 프로그램을 시작하였습니다.

이러한 프로그램을 실시한 이유는 바로 구매자분들이 현대 전기차를 안심하고 구매하고, 현대 전기차의 이용만족도 향상과 국내 전기차 보급을 활성화 하기 위한 것이라고 발표하였습니다.

전기차 에브리케어를 통해 충전 크레딧이나 홈 충전기, 중고차 잔존가치 보장 등 전기차의 시작부터 끝까지 모든 과정에서 책임을 져주는 그런 프로그램이기 때문에 상당히 좋은 제도가 될 것 같습니다.

오늘 포스팅에서는 현대차 전기차 에브리케어 프로그램에 대해 알아보고 신청 방법과 지원 대상, 혜택에 대해 알아보도록 하겠습니다.

이번 포스팅을 읽어보신다면 받으실 수 있는 지원 내용에 대해 제대로 알고 가실 수 있습니다.

EV 에브리케어란?

EV 에브리케어는 전기차의 구매, 주행, 충전, 매각, 대차까지 전체 라이프 사이클에서 필요한 지원을 해주는 현대자동차의 새로운 전기차 프로그램입니다.

EV 에브리케어를 이용하면 충전 크레딧이나 홈 충전기 설치를 지원받을 수 있고 다양한 혜택도 받을 수 있기 때문에 소비자 입장에서는 전기차를 구입해도 나쁘지 않겠다 라는 생각이 들 수 있을 것 같습니다.

지원대상

이번 EV 에브리케어의 신청 대상은 24년 2월 20일 이후로 ‘아이오닉5’, ‘아이오닉6’, ‘코나 일렉트릭’을 출고한 신규 고객이라면 프로그램을 이용하실 수 있습니다.

앞서 이야기한 충전 크레딧이나 홈 충전기 설치 지원을 받으실 수 있는데, 아이오닉 5N을 출고하시는 분들은 EV 충전 혜택만 받으실 수 있기 때문에 꼭 확인하시기 바랍니다.

혜택

전기차 충전요금 지원

EV 에브리케어에서 가장 자신있게 홍보하는 혜택입니다.

최대 160만 크레딧을 충전비로 제공하는데 이는 약 2년 치의 충전 비용이라고 합니다.

전기차 충전은 전국의 SK일렉링크 외 80% 로밍 제휴 충전소에서 사용하실 수 있고, 급속 385원/kWh, 완속 299원/kWh로 이용하실 수 있습니다.

전기차 충전 요금 지원 외에도 선택할 수 있는 혜택 중 하나가 홈 충전기 설치 무상 지원 입니다. 홈 충전기 설치는 단독주택이나 전용 주차 공간을 보유한 경우에 신청하실 수 있습니다.

중고차 잔존가치 보장 프로그램

만약 현재 타고 있는 전기차를 정리하고 현대 전기차를 신규로 구매하신다면 이전에 보유하고 계신 전기차는 중고로 정리할 수 있도록 지원하고 있습니다.

중고차 잔존가치 보장 프로그램 신청 대상은 현재 아이오닉 5와 아이오닉 6, 코나 EV 차종이 대상이 됩니다.

즉, 신청 대상 차종을 정리하고 현대의 새로운 전기차를 구매하시는 경우에 신청하실 수 있습니다.

개인 고객으로 차를 타신 경우 신청하실 수 있고, 잔존가치 최대 보장률은 55%입니다.

특히 중고 판매 가격은 정부와 지자체의 전기차 보조금 혜택을 받기 전 가격을 기준으로 산정하기 때문에 실제 구매가격을 고려한다면 체감되는 금액은 55%보다 높을 것으로 예상됩니다.

신차 교환

신차 교환은 현대 차량을 구입 후 1년 이내에 전손에 해당하는 사고가 발생했을 경우 신차로 교환하는 비용을 지원합니다.

전손 처리 증빙으로 처리가 되면 대차 차량을 선정 및 계약하고 신차로 제공이 가능합니다.

여기서 신차 교환 대상 차종은 전기차로 국한하지 않고 차종과 파워트레인 상관 없이 교환이 가능합니다.

오늘 포스팅을 통해 현대자동차에서 시행하는 EV 에브리케어에 대해 살펴보았는데 최근 전기차 시장이 많이 치열해지면서 제조사 간에 긍정적인 경쟁이 많이 이뤄지고 있는 것 같습니다.

앞으로도 이런 좋은 프로그램이 더 많이 생겨서 소비자들의 구입 부담을 줄어드는 시장이 되었으면 좋겠습니다.

2024 전기차 보조금 정책 변경점 알아보기

인포인사이드_알쓸신잡225 — Wed, 21 Feb 2024 21:55:53 +0900

최근 2024년 전기차 보조금이 확정되었다는 소식이 들리면서 2024년에는 전기차를 얼마에 살 수 있을지 궁금해하시는 분들이 많으실 것 같습니다.

2024년에는 작년 대비해서 보조금이 조금 줄긴 했지만 그래도 저가형 전기차들이 많이 나오고 있어 선택의 폭이 그래도 많이 있을 것 같다는 점은 긍정적인 소식인 것 같습니다.

이번 전기차 보조금 정책 변경을 통해 더 저렴해지는 차와 상대적으로 비싸지는 차가 있는데 이번 포스팅을 확인해보시면 어떤 차를 사는 것이 좋을지 확인해 보실 수 있습니다.

전기차 보조금 정책 방향

이번 정부의 2024 전기차 보조금 정책은 다음과 같이 요약할 수 있습니다.

주행거리 길고 빨리 충전되는 차는 보조금을 더 주겠다.
재활용 가치가 높고 환경 오염이 적은 차는 보조금을 더 주겠다.
전기차 인프라 구축에 노력하는 브랜드의 차는 보조금을 더 주겠다.
경제적 취약 계층이 차를 사면 보조금을 더 주겠다.

크게 4가지의 방향으로 이번 전기차 보조금 정책을 정했다고 보실 수 있습니다.

그렇다면 상세하게 어떻게 정책이 바뀌었는지 확인해 보겠습니다.

국비 보조금 최대치 하향 조정

2024년 전기차 보조금은 2023년 대비 받을 수 있는 보조금의 최대치가 삭감될 것으로 보입니다.

먼저 환경부의 전기차 보조금 지원 예산은 1조 7340억 원으로 2023년 대비하여 10%가량 줄어들었습니다.

또한 보조금을 받을 수 있는 전기차의 차량 가격대도 더 낮춤으로써 전기차 보조금을 받을 수 있는 차종이 더 줄어들거나 제조사들은 차량 가격을 더 줄이기 위해 조금 더 고민할 필요가 있게 되었습니다.

상세한 보조금 변동 내용은 아래 표에서 확인하실 수 있습니다.

차량가액		보조금
2023년	2024년	보조금
5,700만원 미만	5,500만원 미만	보조금 100%
5,700만원 이상 ~ 8,500만원 미만	5,500만원 이상 ~ 8,500만원 미만	보조금 50%
8,500만원 이상	8,500만원 이상	보조금 미지급

표에서 보시는 것처럼 5,700만 원의 보조금 100% 지급 조건이 5,500만 원으로 낮아지면서 보조금 지급 기준이 200만 원 정도 상향되었습니다.

대부분의 전기차의 가격이 5,000~6,000만 원 수준이기 때문에 이번 정책 변경으로 인해 많은 제조사들이 고민에 빠질 것 같습니다.

배터리 성능 상향

배터리 성능 상향에 대한 보조금 지원 방향은 에너지 밀도가 높을수록, 재활용 가치가 높을수록 보조금을 더 많이 준다는 방향입니다.

배터리의 에너지 밀도가 kg당 최소 500 kWh를 넘어야 보조금이 유지되고, 폐배터리 1kg에서 나오는 재활용 가능 금속의 가격이 높아야 합니다.

이런 기준으로 볼 때 현재 전기차 대부분에 사용되는 LFP(리튬인산철) 배터리는 에너지 밀도가 평균 400 kWh 정도 되기 때문에 LFP 배터리를 쓰는 전기차는 보조금이 줄어들 예정입니다.

반면 삼원계 배터리인 NCM배터리는 LFP보다 에너지 밀도가 높고 폐배터리 활용 가치가 높기 때문에 현재 정부 정책대로라면 NCM배터리의 전기차가 보조금을 더 많이 받게 될 것 같습니다.

전기화물차 보조금 조정

전기 화물차의 보조금이 2023년 최대 1,200만 원에서 2024년 1,100만 원으로 100만원 줄어들었습니다.

전기화물차의 소형은 최대 1,100만 원, 경형은 800만 원, 초소형은 400만 원으로 정액 지급이 될 예정입니다.

전기 버스의 경우에는 작년과 동일한 금액으로 보조금이 측정되었지만 보조금 지원 조건이 까다로워졌습니다.

앞선 승용차의 지원금 지급 조건과 동일하게 배터리 에너지 밀도와 주행거리에 따라 보조금 지원 금액이 달라질 예정입니다.

정부 및 지자체 보조금 금액

그렇다면 2024년 정부와 지자체의 보조금을 총합하면 얼마나 보조금을 받을 수 있는 것일까요?

각 차종별 보조금은 상이하겠지만 정부 보조금의 경우 최대 650만 원을 받을 수 있는데 이는 2024년 대비해서 30만 원이 줄어든 금액입니다.

지자체 보조금은 2024년 금액이 확정되지 않았습니다. 2023년 기준으로 본다면 경남 지역에서 최대 1,150만 원까지 받을 수 있었고 서울지역은 180만 원으로 가장 적은 보조금을 받았습니다.

그렇게 본다면 서울에서 차를 살 경우 최대 830만 원의 지원금을 받을 수 있고 다른 지역에서 차를 구입한다면 이보다 많은 지원금을 받을 수 있을 것으로 예상됩니다.

오늘 포스팅에서는 2024 전기차 보조금에 대해 알아보았습니다.

전기차 보조금이 줄어드는 것은 전기차 시대가 오면서 자연스러운 일이지만 아직까지는 보조금이 없이는 전기차를 사기에는 부담스러운 시기인 것 같습니다.

하지만 보조금이 줄어들면서 제조사 간의 가격 경쟁도 더 치열해지는 만큼 구매자분들의 선택의 폭이 넓어지는 것도 좋은 소식이 될 것 같습니다.

KGM(KG 모빌리티) 토레스 EVX 신차가 인하 알아보기

인포인사이드_알쓸신잡225 — Wed, 21 Feb 2024 20:08:47 +0900

KGM(KG 모빌리티)에서 23년 9월 출시한 토레스 EVX의 가격이 2024년이 되면서 200만 원 인하가 된다는 소식이 있습니다.

전기차 시장이 최근 불황이라고 해도 신차가를 내리는 경우는 국내 시장에서는 많이 볼 수 없었던 내용인데 오늘 포스팅에서는 신차가를 내리는 이유와 인하된 실 구매 가격은 어떻게 될지 알아보도록 하겠습니다.

KGM 토레스 EVX 출시 가격

우선 KGM의 토레스 EVX에 대한 소식은 아래 블로그에서 자세한 내용은 확인하실 수 있습니다.

토레스 전기차 EVX는 출시 가격으로 E5 트림 5,003만 원, E7 트림 5,224만 원으로 출시가 되었습니다.

옵션을 추가한다면 E7 트림 풀옵션 기준 5,392만 원까지 가격 상승이 가능합니다.

토레스 EVX의 경우 기본 깡통 모델만 해도 옵션이 충분히 들어가 있기 때문에 추가할 수 있는 옵션이 많지 않고 그렇기 때문에 옵션에 따른 가격 상승폭도 크지 않은 편입니다.

특히 토레스 EVX 모델에서 가장 큰 장점이라고 할 수 있는 것은 바로 10년/100만km 보증 혜택입니다.

기존 자동차의 경우 10년/15만km가 보통인데 토레스 EVX의 경우에는 10년/100km를 보증 해주기 때문에 구매자분들께서도 마음 편히 살 수 있는 전기차라고 볼 수 있습니다.

가격 인하 이유

그렇다면 KGM에서 토레스 EVX의 신차 가격을 인하하는 이유에 대해 알아보도록 하겠습니다.

우선 2024년 정부 전기차 보조금 지원 정책에 대해 알아야 하는데 2023년 대비 2024년 소형, 경차, 중대형 차종 모두 100만 원씩 보조금이 삭감되었습니다.

이로 인해 2023년 토레스 전기차가 받을 수 있었던 보조금은 최대 660만 원에서 2024년 457만 원으로 203만 원 줄었습니다.

하지만 KGM에서는 정부 정책에 의한 보조금 삭감에도 불구하고 고객 성원 보답이라는 명분으로 신차가를 200만 원 낮췄는데 이는 국내 자동차 시장에서는 볼 수 없었던 상황이라 KGM을 계속해서 응원할 수밖에 없는 것 같습니다.

하지만 이번 가격 인하는 영구적인 것은 아니고 2024년 12월까지만 한시적으로 인하한다는 방침이기 때문에 토레스 EVX를 구입하실 예정이신 분들께서는 꼭 2024년에 구입하시는 것이 부담을 줄이실 수 있을 것 같습니다.

실구매 가격

2024년 전기차 보조금 삭감에 따라 실 구매 시 구매자 부담이 늘 수도 있지만 KGM의 신차가 인하 덕분에 구매자들의 실구매 가격은 이전과 크게 달라지지 않을 것 같습니다.

오늘 포스팅에서는 토레스 EVX의 신차가 인하 소식에 대해 알아보았습니다.

앞서도 이야기했지만 신차가 인하라는 단어는 국내 자동차 시장에서는 많이 볼 수 없었던 내용인데 KGM에서 이렇게 가격을 내려준다는 것이 구매자들에게는 선택의 폭을 넓혀주는 좋은 브랜드가 되어가고 있는 것 같습니다.

앞으로도 KGM에서 출시 예정인 차종이 많이 있는데 좋은 소식이 나올 때마다 소개해드리도록 하겠습니다.

캐스퍼 전기차 디자인 / 아쉬운점 / 가격 / 출시일

인포인사이드_알쓸신잡225 — Tue, 20 Feb 2024 21:44:19 +0900

국내 전기차 시장에서 소형 전기차의 비중이 점점 커질 것으로 보입니다.

캐스퍼의 경우도 이번 24년 하반기 전동화 모델이 추가될 예정입니다.

현재까지 국내 소형 전기차 시장에는 레이 외에는 별다른 선택지가 없는 상태였기 때문에 작고 값싼 전기차를 원했던 분들에게는 희소식이라고 볼 수 있을 것 같습니다.

하지만 가격적인 부분에서 약간 아쉬운 점도 있는 것 같은데, 오늘 포스팅에서는 캐스퍼 전기차의 디자인과 아쉬운 점, 가격과 출시일에 대해 알아보도록 하겠습니다.

캐스퍼 전기차 디자인

우선 캐스퍼는 레이와 함께 현대기아차의 K1 플랫폼을 사용하고 있는데 전동화 모델에서도 동일한 사양을 사용할 것으로 보입니다.

아직 구체적인 사양이 발표된 것은 아니기 때문에 현재까지 확인된 예상도를 보면 캐스퍼 전기차는 코나 전기차와 전면부가 비슷한 것으로 보입니다.

현재 현대차에서 패밀리룩으로 밀고 있는 심리스호라이즌 램프가 적용된 것을 볼 수 있고, 기존 캐스퍼와는 다르게 둥근 헤드램프가 아닌 세로형 LED 헤드램프가 적용된 것을 볼 수 있습니다.

출처: Carscoops

레이와의 차이점은 전면부에서도 차이가 있지만, 전체적인 외형에서도 차이가 있는 것을 볼 수 있습니다.

레이는 좀 더 화물 이송에 적합하게 전고가 높고 각진 형태를 보여주는 반면 캐스퍼 전기차는 조금 더 스포티한 느낌으로 소형 SUV와 같은 둥글둥글한 느낌을 주는 것 같습니다.

아쉬운 점

NCM 배터리 사용

기존 계획과 다르게 NCM 배터리 적용으로 인해 에너지 효율은 좋아질 것으로 예상되지만 가격은 조금 비싸질 것으로 보입니다.

삼원계 배터리라고도 불리는 NCM 배터리는 리륨 이온 배터리인 LFP 보다 에너지 밀도가 높은 반면 조금 더 비싸고 무게도 더 무겁습니다.

NCM 배터리 및 LFP 배터리

이러한 상황에서 이번 2024년 전기차 보조금을 줄일 수 있다는 이야기가 나오면서 배터리 계수에 따른 보조금 차등 지급을 발표했습니다.

NCM 배터리는 에너지 효율이 좋아 정부 보조금을 모두 받을 수 있지만 LFP 배터리는 보조금이 삭감되어 실구매 가격이 높아질 수밖에 없습니다.

소형차 분류

우선 기존 캐스퍼와 캐스퍼 전기차의 제원을 보도록 하겠습니다.

구분	내연기관 캐스퍼	캐스퍼 전기차	비고
전장(mm)	3,595	3,845	기존 대비 +250mm
전폭(mm)	1,595	-	-
전고(mm)	1,605	-	-

현재 국내 경차 규격은 전장 3,595mm와 전폭 1,595mm로 규정하고 있는데 만약 캐스퍼 전기차의 길이가 기존 대비 250mm 증가하여 경차의 분류 기준을 벗어나면 정부 보조금 혜택이 줄어들 수 있습니다.

경차를 구매하는 이유는 적지 않은 비중이 바로 경차 혜택 때문이라고 볼 수 있는데 이러한 경차 혜택이 사라지게 된다면 캐스퍼 전기차 입장에서는 그 수요가 많이 떨어질 수도 있을 것 같습니다.

캐스퍼 전기차 가격

기존 캐스퍼의 가격은 2000만원 수준이고 레이 전기차의 가격도 2천만 원 중반에서 3천만 원 정도로 형성되어 있습니다.

하지만 캐스퍼 전기차의 경우에는 앞서 이야기 한 것처럼 NCM 배터리가 적용될 경우 기존 예상했던 가격보다 더 높아질 수 있습니다.

LFP가 적용된 레이 전기차의 가격에서 NCM 배터리가 적용된다고 본다면 캐스퍼 전기차의 가격은 약 3천만 원 중후반에 출시되지 않을까 예상됩니다.

출시일

캐스퍼 전기차의 경우 현재까지 알려진 바로는 24년 8월 생산이고 광주글로벌모터스에서 생산될 예정이라고 알려져 있습니다.

오늘 포스팅을 통해 현재까지 나온 캐스퍼 전기차에 대한 내용을 알아보았습니다.

기존 소형 전기차인 레이보다도 150km 이상 주행이 가능할 것으로 보이기 때문에 많은 분들께서 관심이 있으실 것 같지만 가격대가 보조금 제외 4천만 원까지 나온다고 하면 사실 큰 메리트는 없을 것 같습니다.

캐스퍼 전기차는 배터리 사양을 어떤 것을 쓰느냐에 따라 가격과 판매량이 결정될 것으로 보입니다.

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기아 PV5, PV1, PV7 디자인 / 제원 / 출시일 / 가격

인포인사이드_알쓸신잡225 — Tue, 20 Feb 2024 19:32:32 +0900

기아에서 출시 예정인 PV 차종에 대해 아시나요?

일반적인 차의 역할도 하지만 레고처럼 자동차를 목적에 맞게 쉽게 바꾸어 사용자의 환경에 최적화할 수 있는 자동차라고 볼 수 있습니다.

기아는 이러한 PV차종의 생산 계획을 지난 CES2024에서 발표하였는데 오늘은 기아 PV 차종의 디자인과 제원, 출시일, 가격에 대해 알아보도록 하겠습니다.

PBV(Purpose Built Vehicle, 목적기반 모빌리티)

PV라고 하는 것은 PBV라고도 불리는데 목적 기반 모빌리티라고 합니다.

즉, 차량이긴 하지만 사용자의 목적에 따라 얼마든지 바꿀 수 있는 그런 차라고 보시면 됩니다.

기아에서는 PV차종을 총 3가지로 구분하여 출시 예정인데 가장 먼저 출시하는 것은 PV5 모델이고 이후 PV1과 PV7이 출시 예정입니다.

기아 PV5, PV1, PV7 디자인

PV5

사실 PV 차종은 기본 플랫폼은 동일한 상태에서 크기를 줄이고 늘릴 수 있는 콘셉트로 개발된 차종이기 때문에 모델별로 디자인의 차이가 있다기보다는 대부분의 디자인은 동일하고 내부 인테리어가 어떻게 구성되는지 정도의 차이만 있을 것 같습니다.

우선 PV 차량의 외관은 현재 생산 중인 스타리아와 비슷한 외모를 가진 것 같습니다.

엔진이 없기 때문에 별도 보닛 공간은 필요가 없고, 번호판이 위치하는 곳에 PV5 모델명이 크게 들어가 있는 것을 볼 수 있습니다.

실제 양산 시, 이 부분은 번호판이 대신할 것으로 보이지만 독특하고 어디서도 본 적이 없는 신선한 디자인인 것 같습니다.

내부 디자인은 어떤 목적으로 쓸 것인가에 따라 얼마든지 바뀔 수 있다는 것이 PV의 가장 큰 특징인 것 같습니다.

가족이나 친구들과 여행을 간다면 마주보는 형태의 좌석 구성도 가능하고, 짐을 넣어야 한다면 좌석을 밀어 내부 공간을 확보하는 방식도 가능합니다.

또한 특이한 점은 핸드폰을 스티어링 휠에 연결하여 계기판이나 내비게이션을 볼 수도 있고, 내부 레일 시스템을 적용하여 사용자의 편의에 맞게 얼마든지 바꿀 수 있다는 것이 참 놀라운 것 같습니다.

PV1

PV1은 PV5보다 더 컴팩트한 사이즈로 복잡한 도심에서 좀 더 민첩하고 편리하게 운영되기 위해 초소형 사이즈로 개발될 예정이라고 합니다.

내부 디자인은 공개된 것이 없지만 PV5와 크게 다르지 않을 것으로 보입니다.

PV7

PV7은 PV 시리즈 중 가장 큰 사이즈로 개발이 될 예정인데, 화물 운반에 조금 더 포커스가 맞춰진 차량이라고 볼 수 있습니다.

즉, 넓은 공간을 기반으로 다양한 짐을 싣고 PV7 자체가 하나의 가게가 될 수도 있을 것 같습니다.

제원 및 트림

제원

구분	PV5(여객 기준)	PV7	PV1	(스타리아)
전장 (mm)	4,645	5,270	3,210	5,255
전폭 (mm)	1,900	2,065	1,675	1,995
전고 (mm)	1,900	2,120	1,715	1,990
축거 (mm)	2,995	3,390	2,120	-

아직은 전체 사이즈 외에 배터리 사양이나 모터 등 구체적인 제원이 발표된 것은 없습니다.

PV5 기준으로 전체적인 사이즈를 보면 스타리아보다는 작은 사이즈이고 PV7 정도가 스타리아와 비슷한 제원이라고 볼 수 있습니다.

일반적인 승용차와 비교했을 때는 화물차의 특성처럼 전고가 높은 특징도 있는 것 같습니다.

트림

PV5의 경우 현재 기본 트림을 포함하여 총 4가지 트림이 있습니다.

각 사용 목적별로 모듈 구성이 가능한데 각 트림에 따른 사이즈는 다음과 같습니다.

구분	기본, 딜리버리	딜리버리 하이루프	샤시캡	로보택시
전장	4,645	4,645	4,275	4,645
전폭	1,900	1,900	1,900	1,960
전고	1,900	1,900	1,900	2,080
축거	2,995	2,995	2,995	2,995

우리가 흔히 생각하는 봉고나 포터와 같은 형태라고 보시면 됩니다.

만약 PV5의 새시캡 모델이 실제 출시한다면 기존 봉고와 포터의 입지가 많이 흔들릴 수 있을 것 같습니다.

출시일

기아의 PV 차종은 2025년 PV5를 우선 생산 후 PV7과 PV1을 차례 생산할 예정이라고 합니다.

PV 차종은 경기도 화성시의 기아 오토랜드 4 공장에서 생산될 예정이고 오토랜드 공장은 연간 15만 대 까지 생산이 가능한 공장 능력을 가지고 있다고 합니다.

참고로 오토랜드에서 생산되는 차종은 기아 타스만과 스팅어 후속 GT1도 생산이 될 예정입니다.

가격

PV5 기준으로 출시 예상 가격은 약 4,600만 원 전후가 될 것으로 보입니다.

이는 지난 CES2024에서 기아 사장이 인터뷰를 통해 발표한 가격입니다.

배터리나 모터에 따라 가격이 상이해질 수는 있지만 전체적인 금액대는 4,600만 원 수준이 될 예정입니다.

오늘 포스팅에서는 기아에서 새롭게 준비 중인 PV 시리즈에 대해 살펴보았습니다.

디자인만 본다면 미래적이고 아직은 잘 와닿지 않는 느낌이지만 2025년부터 출시가 가능하다고 하면 현재 시점에서는 어느 정도 개발이 진행된 것 같아 기대가 되는 차종인 것 같습니다.

기아 GT1(스팅어 후속) 전기차 사양/ 출시일 / 가격

인포인사이드_알쓸신잡225 — Mon, 19 Feb 2024 20:18:47 +0900

최근 기아 스팅어의 후속인 GT1이 생산 준비 중이라는 이야기가 유출되었습니다.

기아의 스팅어는 지난 23년 4월 단종이 되었지만 많은 분들께서 단종을 아쉬워했던 모델로 후속 모델이 언제 나오는지 많이 궁금해하시던 모델입니다.

이번 스팅어의 후속으로 보이는 고성능 전기차 GT1에 대한 디자인과 출시일, 가격, 제원 등에 대해 알아보도록 하겠습니다.

사양

eM 플랫폼 적용

우선 GT1으로 알려진 기아 스팅어의 후속 모델은 순수 전기 모델로 출시될 예정입니다.

특히 이번 GT1에 적용되는 플랫폼은 현대차 그룹에서 심혈을 기울여 만든 E-GMP 이후 전기차 전용 플랫폼인 eM이 사용될 것으로 보입니다.

eM은 전기차 전용 플랫폼으로 쉽게 이야기 하면 큰 뼈대는 동일하게 적용하고 그 위에 디자인을 어떻게 하느냐에 따라 차종이 변경되는 것을 이야기합니다.

즉, 기본 플랫폼을 개발해 놓고 다양한 차종을 개발할 수 있기 때문에 원가 절감에 최적화된 플랫폼이라고 볼 수 있습니다.

E-GMP 플랫폼은 현대자동차의 여러 모델에 적용이 되었지만 전기차 전용 플랫폼인 eM은 이번 스팅어 후속 GT1에 처음 적용될 예정입니다.

배터리사양

추가로 GT1의 배터리는 113.2 kWh 용량으로 현행 EV9보다 클 것으로 보입니다.

이러한 대용량 배터리를 바탕으로 추측되는 GT1의 예상 주행 가능 거리는 700~800km 수준이 될 것으로 보이고 이는 현재 나오고 있는 가장 큰 배터리인 벤츠 EQS(107.8 kWh)보다도 더 긴 주행거리가 될 것 같습니다.

차종	GT1	EV9	벤츠 EQS
배터리용량	113.2kWh	99.8kWh	107.8kWh
주행 가능 거리	700~800km	501km	459km

출력

GT1의 출력은 듀얼 모터로 최소 612마력으로 알려져 있고, 현행 고성능 전기차인 EV6의 585마력 보다도 높은 수치입니다.

출처 : 뉴욕맘모스

출시일

GT1의 생산일은 2026년 기아의 화성 3 공장에서 생산이 될 예정이라고 합니다.

기아의 전기차 전용 신규 공장인 화성 오토랜드 공장은 이번 GT1 생산뿐만 아니라 타스만도 생산이 예정되어 있는 만큼 다양한 전기 차종이 화성에서 생산될 것으로 보입니다.

가격

현재까지 GT1의 가격에 대해서는 언급된 바가 없지만 배터리 용량과 성능을 기준으로 약 8,000만 원 ~ 1억 정도가 될 것으로 보입니다.

기존에 없었던 고성능 전기차 사양이기 때문에 적지 않은 가격이 측정될 것 같고, 1억 수준이라면 현재 포르쉐 타이칸이나 테슬라 모델 S정도가 경쟁 차종이 되지 않을까 예상됩니다.

오늘 포스팅에서는 26년 출시 예정인 기아 스팅어의 후속으로 알려진 GT1 모델에 대해 알아보았습니다.

단종된 후 많은 분들께서 아쉬워했던 차종이었지만 고성능 전기차로 다시 출시된다고 하니 기대가 되는 것 같습니다.

테슬라 신형 모델 Y 주니퍼 예상 디자인 / 출시일 / 가격

인포인사이드_알쓸신잡225 — Sun, 18 Feb 2024 08:56:22 +0900

테슬라에서 판매 중인 모데 Y는 2023년 세계에서 가장 많이 팔린 자동차 1위로 선정될 정도로 많은 인기가 있는 모델입니다.

23년도 약 123만 대를 판매했고, 이는 22년도 75만 대 대비하여 무료 64%가 증가한 수치라고 합니다.

이렇게 인기가 많은 테슬라 모델 Y가 신형 디자인이 유출되어 신형 모델 Y(부분 변경 코드명 주니퍼)의 출시를 기다리시는 분들께서 많으실 것 같습니다.

오늘 포스팅에서는 테슬라의 신형 모델 Y의 디자인과 출시일, 가격에 대해 알아보도록 하겠습니다.

테슬라 신형 모델 Y 디자인

예상 디자인 / 출처 : 인스타그램 ‘@lars_o_saeltzer’

현재까지 발표된 디자인을 보면 기존 모델 Y와 크게 달라진 것은 없는 것 같습니다.

다만 디테일한 부분에서 조금 변경될 것 같은데 전면 헤드라이트 형상이 조금 더 날렵해진 느낌이고, 전면 하단부의 안개등이 신형 모델 Y(주니퍼)에서는 사라질 것으로 보입니다.

또한 후미등 형상도 C자형은 유지하지만 미세하게 변경된 것으로 보입니다.

출시일 및 가격

테슬라 신형 모델 Y(주니퍼)의 출시일과 가격은 아직 발표된 것이 없습니다.

신형 모델 Y의 24년도 출시가 기대되었었지만 최근 테슬라 관계자의 발표에 따라 24년도 신형 출시는 없다고 이야기했기 때문에 당장은 기대할 수 없을 것 같습니다.

하지만 모델 Y의 구매 고객에게는 혜택을 줄 수 있도록 검토 중이라고 합니다.

완전자율주행이나 수퍼 차징 기능 테슬라 소유주에게는 해당 기능을 추후 다른 차종으로 바꿀 시 기능을 이전할 수 있도록 하여 신규 차량 출고 금액을 줄일 수 있도록 한다고 합니다.

또한 테슬라 추천 코드가 있는 고객은 리워드 포인트인 로열티 보너스를 받을 수 있고, 추천 코드를 통해 신규 차량을 구매한 사람에게는 완전자율주행 3개월 무료 이용권을 제공한다고 합니다.

테슬라 모델 Y 판매량

앞서 이야기 한것 처럼 테슬라 모델 Y는 전 세계에서 가장 많이 팔린 모델이기 때문에 테슬라에서도 성급하게 신형 모델 Y를 출시하지 않으려고 하는 것 같습니다.

또한 테슬라 모델 Y가 테슬라의 전체 판매 비중의 60%를 담당하고 있어 섣불리 부분 변경을 하지 못하는 것 같습니다.

2023년 판매량은 모델 Y가 250만대 수준으로 가장 인기가 좋았던 모델 3보다 약 20만 대 정도 더 판매한 것으로 나타났습니다.

오늘 포스팅에서는 테슬라 신형 모델 Y의 디자인과 출시일, 가격에 대해 알아보았는데 신형 모델 Y의 2024년 출시 예정이 없다는 소식이 조금은 아쉬운 것 같습니다.

우선 모델3의 페이스리프트의 출시를 기다리고 이후 모델 Y의 신형 출시를 조금 더 기다려야 할 것 같습니다.

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기아 2024 EV5 제원 / 가격 / 디자인 / 출시일

인포인사이드_알쓸신잡225 — Sat, 17 Feb 2024 11:56:19 +0900

기아에서 출시 준비 중인 EV 시리즈 중 현재 EV6, EV9은 양산되어 판매 중이지만 현재까지 준중형의 가성비 트림의 모델은 아직 없는 상태입니다.

이런 상태에서 기아는 EV3~EV5까지 준중형의 가성비 모델을 준비 중에 있습니다.

그중 오늘은 기아의 3번째 전기 모델이 될 것으로 예상되는 EV5 모델의 가격과 디자인, 제원, 출시일에 대해 알아보도록 하겠습니다.

제원

기아 EV5의 제원은 다음과 같습니다.

전장	4,615mm	모터	160kW(220마력)
전폭	1,875mm	배터리 용량	81kWh
전고	1,715mm	토크	31.6kg·m
휠베이스	2,750mm	주행거리	400~500km

EV5의 사이즈는 현행 스포티지와 비슷한 수준이라고 볼 수 있습니다.

스포티지의 전장/전폭/전고/휠베이스는 4660mm/ 1,865mm/ 1,660mm/ 2,755mm로 전장은 EV5가 45mm 정도 짧고, 전폭과 전고는 10mm, 55mm 더 높은 것을 알 수 있습니다.

휠베이스는 5mm정도 차이기 때문에 실내 공간에 있어서는 큰 차이는 없을 것 같습니다.

구분	EV5	스포티지	비고(EV5 기준)
전장(mm)	4,615	4,660	-45mm
전폭 (mm)	1,875	1,865	+10mm
전고 (mm)	1,715	1,660	+55mm
휠베이스 (mm)	2,750	2,755	-5mm

기아 2024 EV5 가격

EV5가 가성비라는 타이틀을 내세우고 국내 시장에 출시될 것으로 이야기되고 있기 때문에 EV5의 가격에 대해 많은 관심이 가고 있습니다.

최근 중국에서 출시된 EV5의 가격이 15만 위안(한화 약 2700만 원) 수준으로 출시가 되었고, 테슬라의 경쟁 차종인 모델 Y의 가격인 26만 4천 위안(한화 약 4,800만 원) 보다 훨씬 저렴한 가격입니다.

하지만 이는 중국에서 출시된 가격으로 이 가격 그대로 국내 출시가 될 것이라 생각되진 않습니다.

중국 출시 모델의 경우 가격 경쟁력을 가지기 위해 LFP(리튬 인산철 배터리)를 사용하였지만 국내 출시에는 상품성 확보를 위해 LFP 배터리는 적용하지 않을 것으로 보입니다.

따라서 국내 출시 가격은 보조금 포함 시 3,000~4,000만원 정도로 예상되고 스포티지 가격과 비슷한 수준이 될 것 같습니다.

디자인

EV5의 공개된 디자인에 대해 살펴보겠습니다.

기아의 디자인 철학 중 자연과 조화되는 대담함이라는 슬로건은 면과 선을 강조해서 강인한 느낌과 미래지향적 느낌을 주는 디자인을 구현하였습니다.

또한 실내 디자인에서는 자연과 인공의 경계 없는 조화 라는 슬로건으로 내부 디테일과 세심한 배려를 강조하는 디자인을 채택하였습니다.

외장 디자인

EV5의 외장 디자인은 디 올 뉴 스포티지와 비슷한 느낌을 주고 보닛부터 그릴 부분까지의 형상은 EV9처럼 높이가 높고 웅장한 느낌을 주는 것 같습니다.

후면부 디자인도 EV9, 더 뉴 카니발이나 더 뉴 셀토스 등에 사용된 스타맵 시그니처 라이트가 적용된 것을 볼 수 있습니다.

실내 디자인

실내 디자인에서 가장 큰 특징은 센터 콘솔입니다.

전동화 모델이기도 하지만 운전자와 조수석 사이의 공간을 비워 놓는 것이 아닌 간헐적으로 연결될 수 있도록 만들어 공간을 활용할 수 있도록 설계하였습니다.

또한 2열 시트의 경우 접이식으로 구성하여 접었을 때 완전 평탄화가 될 수 있도록 제작하여, 차박 등 야외 활동에 용이하도록 설계한 것이 특징입니다.

마지막으로 2단으로 구성된 러기지 보드는 수납을 용이하게 해주고 캠핑 등 야외 활동 시 편리하게 사용할 수 있도록 만들었습니다.

출시일

EV5의 국내 출시일은 현재까지 발표된 바로 2025년 상반기 출시가 예정되어 있습니다.

현재는 중국시장에만 출시가 된 상태이지만 중국 시장에서 자국 브랜드의 충성심과 가격 경쟁 등의 이유로 중국 시장에서 EV5는 큰 힘을 내지 못하고 있습니다.

하지만 국내에 출시가 된다면 스포티지와 유사한 전기차와 가성비 있는 모델로 충분히 성공할 수 있을 것이라 생각합니다.

오늘 포스팅에서는 EV5의 디자인과 가격, 제원, 출시일에 대해 알아보았는데 디자인이나 제원, 성능 부분에서는 충분히 만족할 수 있는 제품이라고 생각이 드는데 가격만 경쟁력 있게 출시된다면 성공적인 모델이 될 것 같습니다.

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2024 팰리세이드 풀체인지 가격 / 예상 디자인 / 출시일 / 파워트레인

인포인사이드_알쓸신잡225 — Sat, 17 Feb 2024 08:35:01 +0900

2023년 가장 많이 팔린 모델 Top. 10에서 9위를 차지한 팰리세이드가 2025년 풀체인지되어 출시될 예정입니다.

팰리세이드는 기아의 카니발과 함께 40대 남성에게 압도적인 지지를 받는 모델인데, 이 모델이 내년 풀체인지 된다는 소식이 전해지면서 많은 남성분들이 기대감을 가지고 있습니다.

최근에는 풀체인지 모델로 추정되는 위장막차가 돌아다니는 것을 볼 수 있었는데 내년 출시를 위한 준비를 하고 있는 것으로 보입니다.

오늘 포스팅에서는 남성들에게 가장 인기가 많은 차인 팰리세이드 풀체인지에 대해 가격과 디자인, 출시일과 제원 등에 대해 알아보도록 하겠습니다.

2024 팰리세이드 풀체인지 가격

2024년 팰리세이드 페이스리프트 모델의 가격은 아래와 같습니다.

트림	익스클루시브	르블랑	프레스티지	캘리그래피
가격	3,867만 원	4,168만 원	4,590만 원	5,069만 원

이 중 르블랑 트림이 기본 익스클루시브에 추가적인 옵션을 더한 가성비 트림으로 알려져 있습니다.

2024 팰리세이드 페이스리프트 모델은 자외선 차단 유리, 2열 세이프티 파워 윈도우, 레인센서 등이 기본으로 적용되고 르블랑 트림에서는 익스클루시브 기본 + 동승석 전동시트, 20인치 알로이 휠 등이 기본으로 적용됩니다.

현재 2024년형 팰리세이드 풀체인지 모델에 대해서는 가격은 발표되지 않았지만 초기 팰리세이드에서 페이스리프트 되면서 트림별 약 400만 원 정도 가격 상승이 이루어졌던 것을 봤을 때, 이번 풀체인지 되면서도 400만 원 정도의 가격 상승이 있지 않을까 예상됩니다.

예상 디자인

2024 팰리세이드 풀체인지의 예상 디자인은 현행 팰리세이드와 마찬가지로 강하고 다부진 형태의 디자인을 그대로 이어갈 것으로 보입니다.

특히 전면의 그릴과 헤드라이트 부분은 직사각형의 각진 형태로 디자인 함으로써 강인한 느낌을 주는 것 같습니다.

또한 측면에서 보았을 때도 보닛에서 그릴로 떨어지는 각도가 거의 수직에 가깝게 떨어지는 것을 볼 수 있는데 이것 또한 각지게 디자인하여 근육질의 느낌을 주고 있습니다.

출처 : 뉴욕맘모스

그리고 전장 길이나 휠베이스 등 기본적인 제원은 공개가 되어야 알 수 있는 부분이지만 예상 디자인만 보았을 때는 기존 팰리세이드보다 휠베이스가 좀 더 길어진 것으로 보이기 때문에 내부 공간이 지금보다도 더 넓어지지 않았을까 하는 생각도 듭니다.

출시일

많은 분들께서 기다리고 계시는 팰리세이드 풀체인지 모델은 2025년 1월 양산을 목표로 하고 있고, 빠르면 2025년 하반기 쯤 출시가 가능할 것으로 보입니다.

파워트레인

이번 팰리세이드 풀체인지에서 가장 기대되는 부분이 바로 파워트레인 변경입니다.

팰리세이드의 이전 세대에서는 없었던 하이브리드가 탑재될 것으로 예상되는데 2.5L 가솔린 터보 하이브리드 엔진이 탑재될 예정입니다.

대형 SUV이기 때문에 연비가 무엇보다도 중요했는데 이번 풀체인지를 통해 하이브리드가 적용된다면 대형 SUV의 가장 큰 단점 중 하나가 사라질 것으로 보입니다.

그 외에도 2.2 디젤은 단종될 예정이고, 3.5 가솔린은 동일하게 유지되지만 3.8 가솔린 엔진은 다운사이징을 거쳐 3.5 가솔린으로 통일될 예정입니다.

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인포인사이드_알쓸신잡225 — Fri, 16 Feb 2024 20:41:35 +0900

제네시스 엑스 컨버터블은 지난 22년 캘리포니아에서 첫 콘셉트 카가 발표된 이후 별다른 이야기가 없었지만 최근 제네시스 엑스 컨버터블을 양산 출시 한다는 이야기가 발표되었습니다.

콘셉트카 발표 당시에도 디자인과 가격으로 많은 이슈가 되었던 모델이 양산 계획까지 발표가 되어 더욱 많은 관심을 받고 있는 것 같습니다.

오늘 포스팅에서는 제네시스 엑스 컨버터블의 디자인과 가격, 출시일에 대해 알아보도록 하겠습니다.

제네시스 엑스 컨버터블 디자인

제네시스 엑스 컨버터블은 22년 공개된 디자인에서 크게 변경된 것은 없지만 그동안 없었던 독특한 디자인이기 때문에 한번 더 살펴보겠습니다.

역동적인 우아함

제네시스 엑스 컨버터블에서 강조하는 디자인은 바로 차량 후드부터 트렁크 후면까지 이어지는 파라볼릭 라인을 통한 역동적인 우아함입니다.

후드가 오픈되는 컨버터블 형식의 모델이기 때문에 오픈 상태에서는 곡선의 형태가 보이지 않지만 후드를 닫은 상태에서는 파라볼릭 라인의 매끈한 곡선이 우아함을 더해주는 것 같습니다.

크레인 화이트

제네시스 엑스 컨버터블을 상징하는 색상은 총 3가지로, 우아한 두루미에서 본딴 크레인 화이트, 기와에서 영감을 얻은 기와 네이비, 한국 목조 건물의 단청색에서 따온 단청 오렌지 색상입니다.

제네시스 엑스 컨버터블의 영감이 된 색상

크레인 화이트는 차량의 전체적인 외관 색상을 맡고 있고, 기와 네이비와 단청 오렌지는 실내 인테리어의 색상으로 사용되었습니다.

운전자 중심의 칵핏

제네시스 엑스 컨버터블의 독특한 디자인은 외관 뿐만 아니라 운전석에서도 확인하실 수 있습니다.

바로 운전자 중심의 칵핏 형태인데 운전자에게 최적화되어 운전자를 감싸는 듯한 ㄱ자 형태의 디자인으로 기존에 어떤 차에서도 볼 수 없었던 디자인인 것 같습니다.

가격

제네시스 엑스 컨버터블의 가격은 출시 당시 약 20만~30만달러(한화 2억 5000만 원 ~ 3억7000만원) 수준으로 출시될 것으로 예상하였습니다.

현재까지도 이 출시 가격에서 크게 변동될 것이라 보이지는 않습니다.

국내 브랜드에서 이 정도의 가격으로 제품을 출시한 적은 없기 때문에 제네시스 브랜드의 위상을 다시 한번 느끼게 해주는 가격인 것 같습니다.

출시일

지난 22년 11월 발표 당시에는 양산을 할 것이다라는 정도의 발표만 있었지만 최근 나오는 소식에서는 26년 하반기 양산을 시작하고 총 150대의 한정판 모델로만 출시될 것이라는 이야기가 나왔습니다.

제네시스 엑스 컨버터블을 살 수 있는 사람은 극소수 밖에 없겠지만 이 차의 의미는 단순히 자동차라는 것을 넘어 제네시스와 현대자동차의 기술력과 브랜드가 어느 수준까지 올라와 있는지를 알 수 있는 상징적인 모델이 될 것으로 보입니다.

오늘 포스팅에서는 제네시스 엑스 컨버터블의 디자인과 가격, 출시일에 대해 간단히 살펴보았는데 아직 구체적인 제원이나 내용이 나온 것이 없기 때문에 추후 추가적인 내용이 나온다면 한번 더 살펴보겠습니다.

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KGM(KG 모빌리티) 렉스턴 써밋 / 가격 / 디자인 / 출시일

인포인사이드_알쓸신잡225 — Thu, 15 Feb 2024 20:45:59 +0900

KGM(KG 모빌리티)에서 렉스턴 써밋을 준비 중이라는 이야기가 나오고 있습니다.

기존 렉스턴은 쌍용차 시절 플래그십 SUV 포지션을 담당하고 있었고 현재는 렉스턴, 렉스턴 스포츠, 렉스턴 스포츠 칸 3개의 모델을 가지고 있습니다.

여기서 렉스턴 써밋을 추가하여 KGM의 새로운 최고급 플래그십 SUV 모델을 만들 것으로 보입니다.

오늘 포스팅에서는 KGM에서 새롭게 발표하는 렉스턴 써밋의 디자인과 가격, 출시일에 대해 알아보도록 하겠습니다.

렉스턴 써밋 가격

우선 렉스턴 써밋은 현재 판매 중인 렉스턴 뉴 아레나 노블레스 4WD 5인승 모델을 기반으로 제작될 것으로 예상됩니다.

현재까지 나온 정보로는 스탠다드 트림과 디럭스 트림 2가지 트림이 나올 것으로 보이고, 스탠다드는 6,035만 원, 디럭스는 6,385만 원으로 출시될 예정입니다.

트림	스탠다드	디럭스
가격	6,035만원	6,385만원

렉스턴 뉴 아레나 4WD

디자인

공개된 디자인 정보로는 2열 센터콘솔과 2열 독립 시트가 적용되어 뒷자리의 편안함을 더해주는 디자인으로 제작될 예정입니다.

또한 내부 인테리어는 블랙과 스노우 베이지 옵션을 선택할 수 있고, 외장 인테리어는 총 7가지 컬러와 실키 화이트펄 옵션을 선택할 수 있습니다.

고급화의 상징 중 하나인 뒷열 스마트 모니터 역시 이번 렉스턴 써밋 모델에 추가될 것으로 보이고, 올터레인 20인치 타이어가 적용될 예정입니다.

출처 : 보배드림

실내 공간은 나파가죽으로 적용될 예정이며 고급화 모델치고 나파 가죽인 점은 조금 아쉬운 것 같습니다.

하지만 렉스턴 써밋이 제네시스나 수입차 브랜드만큼의 가격대를 형성한다면 경쟁력이 떨어지는 것도 사실이기 때문에 현실과 타협하는 선에서 나파 가죽을 적용한 게 아닐까 생각합니다.

출처 : 우파TV

렉스턴 써밋의 파워트레인은 현행 렉스턴 뉴 아레나 노블레스 4WD를 기반으로 하기 때문에 2.2 디젤 엔진과 8단 자동 변속기가 적용될 예정입니다.

출시일

렉스턴 써밋의 최초 공개는 1/31일 공개가 되었지만 공식적으로 KGM에서 발표한 것은 아니고 실물 차량이 공도에서 포착된 것입니다.

아직 공식 발표가 있는 것은 아니지만 24년 3월 중으로 출시가 될 것이라는 이야기도 있기 때문에 사실이라면 상대적으로 저렴한 고급화 모델을 구입할 수 있는 기회가 될 것으로 보입니다.

오늘 포스팅에서는 KGM에서 출시 예정인 플래그십 SUV 모델인 렉스턴 써밋의 가격과 디자인, 출시 일정에 대해 알아보았습니다.

상대적으로 가격 대비 고급화 옵션이 많이 포함될 것으로 보이기 때문에 동급 모델 대비 저렴하게 구입할 수 있다는 것이 장점이 될 것 같습니다.

렉스턴을 기다리셨던 분들께서는 꼭 내용 미리 확인하시고 구입하시면 좋겠습니다.

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테슬라 사이버트럭 가격 / 제원 / 디자인 / 성능 / 출시일

인포인사이드_알쓸신잡225 — Thu, 15 Feb 2024 06:27:24 +0900

테슬라에서 전기 풀 업 트럭을 출시하였는데 사이버 트럭은 엄청난 인기를 끌고 있는 모델입니다.

기존 차에서는 쓰지 않던 스테인리스 스틸을 사용하고, 3mm나 되는 두께의 강판을 성형하여 차체를 만들었다는 점에서 상식을 벗어나는 테슬라만 할 수 있는 공법이라고 볼 수 있습니다.

이렇게 눈길을 끄는 디자인과 상식을 깨는 퍼포먼스로 많은 사람들이 관심을 가지고 있는데 오늘 포스팅에서는 이 사이버 트럭의 가격과 디자인, 그리고 국내 출시일에 대해 알아보도록 하겠습니다.

테슬라 사이버트럭 가격

우선 테슬라 사이버트럭은 총 3가지 트림으로 구성되어 있습니다.

기본 모델은 싱글 모터로 구동되고, 듀얼 모터 사륜 구동 모델과 최상위 트림인 사이버 비스트 트림이 있습니다.

각 트림별 출시 예상 가격은 아래와 같습니다.

트림	싱글모터(후륜)	듀얼 모터(사륜)	사이버 비스트
출시 가격	USD 39,990(5,300만원)	USD 49,990(6,600만원)	USD 69,990(8,600만원)
현재 가격	USD 60,990(7,900만원)	USD 79,990(1억 400만원)	USD 99,990(1억 3천만원)

2019년 첫 출시 당시 공개되었던 가격 보다 약 30% 이상 상승되어 많은 분들께서 아쉬워하셨던 현재 가격 수준입니다.

하지만 현재 미국에서는 사전 예약 대수가 100만 대 이상이 될 정도로 엄청난 인기를 끌고 있는 반면, 실제 생산 가능한 대수는 연 25만 대가 최대치라고 밝힌 만큼, 실제로 차량을 인도받기까지 최대 4년 이상 걸릴 것으로 예측하는 곳도 있습니다.(미국 기준으로 4년 이상이고 현재까지 국내 출시 계획은 미정입니다.)

제원

사이버트럭의 재원은 다음과 같습니다.

전장	5,623mm	중량	3,104kg
전폭	2,413mm	적재공간	3,400L
높이	1,790mm	주행가능 거리	515km
배터리 용량	123kWh	최고 출력	845마력
제로백	3초	견인력	5t

전장도 5m가 넘는 대형 차량인 것도 눈길이 가지만 가장 놀라운 것은 바로 845마력의 퍼포먼스입니다.

국내 전기 자동차 중 가장 성능이 좋다고 알려진 아이오닉 5N이 650마력 정도는 내고, 람보르기니 우루스가 600마력 정도를 내는 것을 보면 사이버트럭의 845마력은 그 동안 출시된 적 없는 초고성능의 차임이 틀림없을 것 같습니다.

그 외에도 3톤이 넘는 차량의 제로백이 3초 이내로 걸리는 것과 최대 견인력이 5t에 달한다는 것을 보면 앞서 이야기 한 것처럼 엄청난 성능의 차임을 알 수 있습니다.

성능

앞선 차량 자체의 퍼포먼스 적인 부분 외에도 다양하고, 흥미로운 성능 요소들이 많이 있습니다.

방탄성능

테슬라 사이버트럭의 가장 큰 특징이 바로 스테인리스 스틸을 통한 차체 제작이 있습니다.

스테인리스 스틸을 사용하면서 기존 차량의 문제점이였던 외부 충격에 사이버 트럭은 강점을 가지고 있습니다.

실제 영상에서도 보실 수 있지만 망치로 내려치거나 물건을 던지더라도 스테인리스 스틸 차체면에는 아무런 흠집도 나지 않을 정도로 강한 강도를 가지고 있는 것을 보실 수 있습니다.

전력 공급

사이버트럭 내부에는 120v와 240v의 실내 콘센트가 장착되어 있고 최대 11.5kW의 전력을 공급할 수 있기 때문에 정전이나 비상 상황 시, 전력 공급원의 역할을 할 수 있습니다.

적재

테슬라 사이버트럭의 총 적재량은 3,400L로 국내 픽업트럭 선두 모델인 KGM의 렉스턴 모델이 2,300L 수준임을 감안할 때 엄청나게 많은 양의 짐을 실을 수 있다는 장점이 있습니다.

테슬라 사이버트럭

KGM 렉스턴

디자인

그 외 사이버 트럭의 내외장 디자인은 아래와 같습니다.

출시일

사이버 트럭은 지난 23년 11월 30일에 미국에만 출시가 된 상태이고, 최초로 공개했던 2019년 이후 4년 만에 출시가 되었습니다.

앞서 이야기한 것처럼 현재 미국 사전 예약이 100만대 이상이고 연간 생산량이 최대 25만 대라고 밝힌 상황에서 미국 내의 물량 확보에도 시간이 걸릴 것으로 보입니다.

추후 공장 증설을 통한 해외 물량도 생산을 할 것으로 보이지만 지금 당장은 국내 출시 예정일은 알 수 없는 상태입니다.

오늘 포스팅에서는 테슬라의 사이버트럭 가격과 디자인, 출시일에 대해 알아보았는데 출시된 지 3개월이 넘었지만 최근 전기 픽업트럭 시장이 주목을 받고 있기 때문에 사이버트럭에 대한 관심도 다시 오르고 있는 것 같습니다.

전기 픽업 트럭과 관련한 기아와 KGM의 내용도 아래 글에서 함께 보실 수 있습니다.

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KGM(KG모빌리티) 쌍용차 토레스 전기 픽업트럭 EVT 예상 가격 / 디자인

인포인사이드_알쓸신잡225 — Wed, 14 Feb 2024 08:08:44 +0900

최근 국내에서는 비주류 시장으로 보였던 픽업트럭 시장에 자동차 제조사들이 새로운 차종을 발표하면서 많은 관심을 끌고 있습니다.

특히 최근에는 캠핑이나 차박 등 다양한 야외 활동을 취미로 하시는 분들이 많아짐에 따라 그에 맞는 픽업트럭 등의 차종이 인기를 얻고 있습니다.

기아에서는 타스만을 발표하였고, 현대에서는 아이오닉 T10 이라는 차종명의 픽업트럭이 나온다는 이야기가 있었습니다.

오늘은 국내 또 다른 자동차 브랜드인 KGM(KG모빌리티)의 토레스 전기 픽업 트럭 EVT에 대한 출시 영상과 디자인 그리고 예상 가격에 대해 알아보도록 하겠습니다.

토레스 전기 픽업트럭 EVT 예상 가격

토레스 전기 픽업트럭인 EVT의 가격은 화물차로 분류되기 때문에 승용차 기준의 전기차 보조금보다는 더 많은 금액의 보조금이 나올 것으로 예상됩니다.

2024 전기차 보조금

2023년 전기차 보조금 수준은 아래와 같습니다.

지역	전기자동차(만원)	전기화물차(만원, 소형 기준)	비고
서울	860	1,946	+1,086
부산	980	1,860	+880
대구	1,030	1,946	+916
인천	1,030	2,190	+1,160
광주	1,070	1,885	+815
대전	1,030	2,007	+977
울산	1,020	1,898	+878
세종	1,080	1,860	+780

전기승용차와 화물차의 보조금 가격 차이는 900~1100만원까지 차이가 나기 때문에 같은 차량가액이라고 할지라도 전기화물차가 실제 구매 가격은 더 저렴하다는 것을 알 수 있습니다.

EVT 예상 가격

그렇기 때문에 토레스 전기 픽업 트럭 EVT의 차량 출시 가격이 3천 초반~중반 수준이라고 생각할 때, 보조금을 더하여 예상한다면 최대 2천만 원 후반대까지 실구매 가격이 떨어질 수도 있습니다.

이렇게 될 경우 기아의 타스만이나 현대의 아이오닉 T10이 출시된다고 해도 토레스 전기 픽업 트럭 EVT가 가격 경쟁력을 가질 수 있기 때문에 충분히 경쟁이 가능할 것으로 생각됩니다.

디자인

출처 : https://blog.naver.com/quattro_rs4/223111348646

토레스 전기 픽업 트럭 EVT의 디자인은 지난 서울 모빌리티 쇼에서 공개된 것 이후로 실내 디자인이나 내장재에 대해서는 아직 발표된 것이 없습니다.

이후 발표되는 내용이 있다면 추가로 공유드리도록 하겠습니다.

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기아 타스만 전기 픽업 트럭 예상 가격 / 디자인 / 출시일

인포인사이드_알쓸신잡225 — Wed, 14 Feb 2024 07:06:59 +0900

KGM의 토레스 전기 픽업 트럭의 출시 영상이 공개되면서, 기아와 현대의 픽업 트럭 시장 진출을 위한 새로운 차종에 대한 소식이 나오고 있습니다.

기아는 타스만(Tasman)이라는 이름으로 픽업 트럭 시장에 진출할 것으로 보이는데, 이 차에 대한 여러 소식들이 나오고 있어 오늘 포스팅에서는 타스만의 예상 가격과 디자인, 출시일에 대해 알아보도록 하겠습니다.

기아 타스만 전기 픽업 트럭 예상 가격

기아 타스만은 현재까지 알려진 바로는 바디 프레임을 기반으로 제작될 것으로 알려졌기 때문에 모하비의 파생 모델로 모하비 픽업트럭이 되는 것이 아니냐는 이야기가 많았습니다.

하지만 최근까지 발표된 내용을 보면 모하비처럼 바디프레임을 쓰지만 모하비와는 다른 외관을 보여주고 있어 서로 다른 차종이 되지 않을까 생각됩니다.

현재 모하비는 국내에서 최초 공개하는 것이 아닌 호주 등 해외에서 먼저 출시하고 이후에 국내로 들어오는 순서로 출시가 될 것을 예상됩니다.

아무래도 현재까지 픽업트럭 시장의 선두 주자인 KGM의 렉스턴 모델과 경쟁을 할 것으로 보이기 때문에 가격대는 약 3~5천만원 수준으로 나올 것 같고, 만약 전동화 모델이 출시된다면 약 5~6천만원 수준이 될 것으로 보입니다.

KGM의 토레스 전기 픽업 트럭과는 가격적인 부분에서 직접적인 경쟁을 할 것으로 보이지는 않고, 토레스 전기 픽업 트럭의 전기차 보조금을 생각한 실구매가격으로 본다면 토레스 전기 픽업 트럭이 압도적으로 가격경쟁력을 가지고 갈 것으로 보입니다.

디자인

타스만의 여러 디자인이 나오고 있지만 공식적으로 나온 디자인을 아닙니다.

모하비의 디자인을 따라가는 부분도 있고, 미국 시장 전용 모델인 텔루라이드를 모방한 부분도 있어 여러가지의 디자인을 볼 수 있는 것 같습니다.

여러가지 예상도가 있기 때문에 어떤 디자인이 마음에 드시는 지는 판단해보실 바랍니다.

출처 : 뉴욕맘모스

출처 : CarBuzz

출처 : KDesign AG

출시일

기아의 타스만(Tasman) 이라는 상표는 현재 한국와 호주 등 일부 국가에서 특허를 출원한 상태입니다.

따라서 차종 명은 타스만으로 출시될 것으로 예상되고, 국내 출시는 24년 말 테스트를 거쳐 25년에 출시될 것으로 예상됩니다.

현재까지는 가솔린과 디젤의 내연기관 중심으로 출시가 될 것으로 보이지만 26년 이후에는 전동화 모델도 출시할 가능성이 있습니다.

오늘 포스팅에서는 KGM의 토레스 전기 픽업 트럭에 맞춰 기아에서 출시하는 첫 픽업트럴 모델인 타스만의 예상 가격과 디자인, 출시일에 대해 알아보았습니다.

이전까지는 크게 관심을 두지 않던 픽업 트럭 시장이 최근에는 가장 핫한 시장이 된 것 같습니다.

여러 업체들이 경쟁할수록 소비자 입장에서는 더 좋은 제품을 살 수 있고, 여러 제품을 고려해 볼 수 있는 선택의 폭이 넓어지기 때문에 이런 경쟁은 더욱 필요할 것 같습니다.

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KGM(KG모빌리티) 쌍용차 토레스 쿠페 출시 / 디자인

인포인사이드_알쓸신잡225 — Tue, 13 Feb 2024 20:28:25 +0900

지난 8일 KGM(KG모빌리티)에서 70주년 영상을 공개하면서 토레스 EVX와 토레스 쿠페, 토레스 전기 픽업트럭 등 3개 차종을 공개하였습니다.

많은 분들께서 관심을 가지고 계시는 토레스 EVX는 이미 출시가 되었고, 토레스 쿠페와 전기 픽업트럭 모델은 출시 예정입니다.

이번 포스팅에서는 그중에서도 쿠페형으로 나올 것으로 기대되는 토레스 쿠페에 대해 알아보도록 하겠습니다.

토레스 쿠페 가격

토레스 모델 기반의 쿠페형 모델로 가격은 3천만 원 대로 예상되고, 지역별 보조금의 차이는 있지만 보조금을 포함할 경우 2천만 원 중후반에서 가격으로 출시될 것으로 보입니다.

자세한 가격과 내용은 24년 6월 출시 예정이고, 부산 벡스코 2024 부산 국제모터쇼에서 최초 발표가 될 것으로 예상됩니다.

디자인

토레스 쿠페의 디자인에서 가장 눈에 띄는 것이 바로 태극기의 건곤감리를 형상화한 디자인과 쿠페형으로 부를 수 있는 뒷열과 후면부 디자인입니다.

건곤감리

건

태극기의 건은 타이어를 통해 표현하였고, 이는 토레스 쿠페 전면부의 시그니처 라이팅으로 주간 주행등을 표현하였습니다.

곤

곤은 영상에서 횡단보도를 표현하면서 이를 토레스 쿠페 차량 후면부 브레이크 등에 표현하여 시각화하였습니다.

감

태극기의 감은 자동차를 형상화하여 표현하고, 이를 토레스 픽업트럭의 양 측면 주간 주행등에 굵은 면으로 표현하였습니다.

리

길을 형상화한 리는 토레스 픽업트럭에서 후면 브레이크 등에 표현하였습니다.

후면 라인

토레스 쿠페형의 측면 사진을 보았을 때 측면 디자인이 아주 잘 표현된 것으로 보이고 레인지로버와 같은 느낌도 받을 수 있었습니다.

이 부분에서 많은 분들께서 좋은 평가를 내리고 있고, 날렵한 디자인으로 표현된 것이 기존의 쿠페처럼 비스듬히 내려오는 디자인과는 조금 다르게 느껴지는 부분입니다.

토레스의 확장된 라인업이긴 하지만 기존 토레스와는 확연히 다른 디자인 때문에 쌍용차 시절 티볼리의 대, 중, 소 같은 느낌은 없어 기대가 되는 차인 것 같습니다.

오늘 포스팅에서는 KGM에서 발표한 토레스 쿠페에 대한 영상 일부분을 통해 디자인과 가격대를 살펴보았는데 아직 정식 출시가 되지 않았고 단순 영상만 발표되었기 때문에 파워트레인이나 내부 디자인 등 추후 내용이 발표가 된다면 한번 더 살펴보도록 하겠습니다.

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인포인사이드_알쓸신잡225 — Mon, 12 Feb 2024 21:19:51 +0900

KG모빌리티에서 최근 토레스 쿠페형 모델을 출시한다고 발표하면서 토레스 전기차인 EVX에 대한 관심도 다시 높아지고 있습니다.

최근 자동차 시장에서 전기차에 대한 관심이 시들해지고 있지만 토레스에서 출시하는 전기차에 대해서는 가격적인 메리트 덕분에 많은 분들께서 관심을 가지고 계신 것 같습니다.

오늘 포스팅에서는 KGM(쌍용차) 토레스 전기차 EVX에 대해 가격과 2024 전기차 보조금, 그 외 다양한 정보에 대해 알아보도록 하겠습니다.

토레스 EVX 가격

가장 이슈가 되었던 토레스 EVX의 가격은 트림별로 상이하지만 E5 기본 모델은 5,003만 원, T7 기본 모델은 5,224만 원부터 시작합니다.

트림	기본 모델 가격	공용옵션	개별 옵션
E5	5,003만 원	세이프티 선루프 투톤 익스테리어 휴대용 충전 케이블 그레이 인테리어 브라운 인테리	-
E7	5,224만 원	세이프티 선루프 투톤 익스테리어 휴대용 충전 케이블 그레이 인테리어 브라운 인테리	3D 어라운드 뷰 20인치 다이아몬트 컷팅휠&타이

2024년 전기차 보조금

2024년 기준으로 전기차 보조금 금액이 확정되었습니다.

차량 가액 기준으로 5,500만 원 미만인 경우 보조금 전액 지급, 8,500만 원 미만인 경우 보조금 50% 지급, 8,500만원 이상인 경우 보조금이 미지급될 예정입니다.

차량가액	보조금
5,500만원 미만	보조금 100%
5,500만원 이상 ~ 8,500만원 미만	보조금 50%
8,500만원 이상	보조금 미지급

보조금 지급 최대 금액은 2023년 대비 축소되어 지급됩니다.

구분	2023년	2024년	비고
중대형	최대 500만원	최대 400만원	23년 대비 100만원 축소
경소형	최대 400만원	최대 300만원	23년 대비 100만원 축소
초소형	350만원	250만원	23년 대비 100만원 축소

제원

전장	4,715mm
전폭	1,890mm
전고	1,735mm
공차중량	1,940kg
러기지 룸(2열 언폴딩)	839L
러기지 룸(2열 폴딩)	1,662L
배터리 용량	73.4kWh
복합 연비	5.0 km/kWh
최고 마력	207마력
최대 토크	34.6kg·m

주행거리

토레스 EVX는 LFP의 리튬 인산철 방식의 배터리를 적용하고 있고, 최초로 배터리에 대해 10년/100만 km 보증이라는 엄청난 혜택을 주면서 공격적으로 마케팅을 진행하고 있습니다.

국내 주행거리 공식 인증서 기준으로 최대 주행거리는 433km이고, 저온 복합 주행거리는 333km로 확인됩니다.

겨울철과 일반 상태에서의 주행거리가 차이가 100km 정도 발생하고 있지만, 현대자동차의 아이오닉5 기준으로, 상온 423km / 겨울철 345km로 80km 정도 차이가 나는 것을 보았을 때 토레스 EVX가 약간 더 짧은 수준임을 알 수 있습니다.

복합 최대 주행거리	433km(시내 473km / 고속도로 385km)
복합 최대 주행거리(겨울철)	333km

토레스 EVX 주행거리 인증

구매 상담

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